English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 899 Panigale: 2013–2015 års supermotorcykel, motor och vad som ska kontrolleras
Ducati 899 Panigale — en tvåcylindrig supermotorcykel, tillverkad 2013–2015 som en mindre version av 1199 Panigale. Vi granskar dess egenskaper, motor och vad som ska kontrolleras vid köp av en begagnad.
899 Panigale kortfattat
Panigale 899 skapades som en mer tillgänglig och lättare att hantera version av 1199: samma aluminiummonokockram, enkelbaksving och sportig design, men en mindre motor och enklare utrustning.
På begagnatmarknaden är detta en av de mer tillgängliga vägarna att köpa en Panigale med modern design och elektronik.
Hur man väljer
Panigale 899 tillverkas i en huvudversion, så de största skillnaderna mellan exemplar är deras skick, mil och tillbehör. Många motorcyklar har en modifierad avgasanläggning eller annan extra utrustning.
Efter 899 kom 959 Panigale med en större motor och mer modern utrustning, så om ett nyare modellår är viktigt, är det värt att överväga den också.
Motor och växellåda
Motorn är en 898 cm³ "Superquadro" tvåcylindrig, med en effekt på cirka 148 hk. Detta är en mycket livlig och snabbt reagerande motor, lämplig både för väg och bana.
Växellådan är en sexväxlad manuell, drivningen till bakhjulet sker via kedja. Standardutrustning inkluderar ABS, hjulspinnkontroll och flera körlägen.
Vad som ska kontrolleras vid köp av en begagnad 899 Panigale
Begär servicehistorik: olja, ventiljustering och distributionsremmar måste göras i tid. Kontrollera att tillverkaren har utfört återkallande eller uppdateringsarbete.
Kontrollera plasten, ramen och fjäderupphängningen för tecken på skador. Den har kört 899 mil på vägar, så fråga efter hur den har använts.
Kontrollera kedjan, tändstift, bromsar och elektroniken. Se till att avgasutsläppet och ECU-inställningarna stämmer överens med dokumenten.
Utförande
Panigale 899 tillverkas i en huvudversion; skillnaderna mellan exemplar beror oftast på årtal och tillbehör.
899 Panigale
2013–2015Huvud- och enda versionen.
- 898 cm³ "Superquadro"-motor
- ABS och slirkontroll
- Ensidig bakre svängarm
Jämförelse av Panigale
| 899 | 959 | 1199 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för? | För sportig körning, mer tillgänglig pris | För en nyare, modernare version | Maximal effekt och sportig körning |
| Motor | 898 cm³, cirka 148 hk | 955 cm³, cirka 157 hk | 1198 cm³, cirka 195 hk |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
899 Panigale — ett bra sätt att komma in i Panigale-familjen om du vill ha en sportig Ducati till ett lägre pris. Det viktigaste är att hitta exemplar med en klar historia.
Fördelar
- Distinkt design
- Livlig, kraftfull motor
- Modern elektronik
- Lättare och lättare att hantera än 1199
Nackdelar
- Sportig sittställning som inte är bekväm för daglig körning
- Underhåll är dyrare än för japanska motorcyklar
- Många motorcyklar körs på banor
Vanliga frågor
Är 899 Panigale lämplig för nybörjare?
Nej, det här är en kraftfull sportmotorcykel som passar bättre för erfarna förare.
Vad skiljer 899 från 1199?
899 har en mindre motor och enklare utrustning, vilket gör den lättare att hantera och vanligtvis billigare.
Är 899 praktisk för dagligt bruk?
Sätet är sportigt, så den är mindre bekväm för dagligt bruk eller längre resor än en "naken" eller turismmotorcykel.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
