English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 748: generationer, motor och vad du ska kontrollera när du köper begagnad
Ducati 748 — en mindre och lättare bror till 916, en italiensk sportmotorcykel med en "L"-formad tvåcylindrig motor, tillverkad mellan 1995–2002. Vi tittar på generationerna, tekniken och vad du ska kontrollera när du köper begagnad.
748 kort
Ducati 748 har samma vackra design som skapades av Massimo Tamburini och som kännetecknas av en ensidig bakre svängarm och en rörram med tvärstänger. Den skiljer sig från 916 genom en mindre motor och en lättare chassi.
Modellen är avsedd för sportig körning på väg eller bana. På begagnatmarknaden värderas den som en slags klassiker, så välbevarade motorcyklar behåller sitt värde.
Generationer — vad skiljer dem åt
Det finns flera generationer: basmodellen 748, den högre klassen 748 S och de mer sportiga SP och SPS med bättre dämpning och högre effekt. Den mindre vanliga 748 R kom senare.
Vissa motorcyklar var ensitsiga, andra tvåsitsiga. De exakta skillnaderna och utrustningen varierar mycket beroende på år och marknad, så kontrollera efter ramnummer.
Motor och växellåda
Motorn är en vattenkyld "L"-formad tvåcylindrig med 748 cm³ slagvolym, desmodromisk ventilstyrning och elektronisk bränsleinsprutning. Effekten är cirka 100 hk, lite mer i de högre klassen.
Växellådan är en manuell sexväxlad, drivningen till bakhjulet sker via kedja. Motorcykeln är avsedd för erfarna förare och kräver A-körkort.
Vad du ska kontrollera när du köper begagnad 748
Kontrollera om „Desmo“-service har utförts och om fördelningsremmarna har bytts. En Ducati från denna era kräver frekvent service, och dess historia är mycket viktig.
Kontrollera elsystemet: laddningsregulatorn, generatorn och ledningarna — dessa delar kan vara svaga punkter hos en Ducati från denna tid. Kontrollera också motorens läckor.
Många 748 har använts på banan eller modifierats. Kontrollera att ram- och motornummer stämmer, att det inte finns icke-originaldelar och att dokumentationen är i ordning.
Utförande och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
748
1995–2002Basversion med 748 cm³ motor.
- Motor på cirka 100 hk
- Sportigare sätesläge
- Ofta — enklare dämpare
748 S
1995–2002Högre klassversion.
- Ofta — bättre dämpare
- Ofta — lättare komponenter
- Sportigare utseende
748 SP / SPS
1995–2002Sportigare versioner.
- Ofta — större effekt
- Bättre bil
- Sällsyntare och dyrare
748 R
från cirka 2000Sällsynt, sportig version.
- Sportig inriktning
- Begränsad upplaga
- Samlarvärde
Jämförelse av versioner
| 748 | 748 S | SP / SPS | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För klassikbilentusiaster | För dem som vill ha bättre fjäderupphängning | För spårare och samlare |
| År | 1995–2002 | 1995–2002 | 1995–2002 |
| Motor | 748 cm³, ungefär 100 hk | 748 cm³, ungefär 100 hk | 748 cm³, mer effekt |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De flesta köpare passar bra med 748 eller 748 S. SP och SPS väljer som ett mer sällsynt och sportigare samlarmotorcykel.
Fördelar
- Klassisk Tamburini-design
- Lätt och sportig över 916
- Uttrycksfull tvåcylindrig motor
- Behåller värdet bra för samlare
Nackdelar
- Dyr och frekvent underhåll
- Obehagligt sittläge för daglig körning
- Gamla motorcyklar kräver noggrann kontroll
Vanliga frågor
Hur skiljer sig 748 från 916?
748 har en mindre motor och lättare chassi, men ser mycket lik. 916 är starkare och större, men också tyngre.
Är 748 lämplig för daglig körning?
Inte riktigt. Den är sportig, obekväm och kräver frekvent service.
Vad är viktigast när man köper en begagnad 748?
Servicehistorik, särskilt service av "Desmo", distributionsremmar och tillståndet på elsystemet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
