Ducati Multistrada V4: generationer, motor och vad du bör kontrollera när du köper begagnat
Ducati Multistrada V4 — sedan 2021 års turist- och äventyrsmotorcykel med en 1158 cm³ "V4 Granturismo"-motor. Vi tittar på generationerna (V4, S, Pikes Peak, Rally, RS), motorn och vad som är viktigt att kontrollera innan du köper begagnat.
Multistrada V4 kortfattat
Multistrada V4 — Ducatis äventyrs- och turistmotorcykel, vars hjärta är en V-formad fyrcylindrig "Granturismo"-motor med en effekt på cirka 170 hk och ett vridmoment på cirka 125 N·m. Det är en A-klassmotorcykel, avsedd för långa resor och snabb körning.
Modellen har avancerad elektronik (körlägen, traktionkontroll, kurv-ABS), och många versioner kan utrustas med radarsystem (adaptiv fartkontroll, blindvinkelsvarning). Tillverkaren marknadsförde långa serviceintervall, till exempel kontroll av ventilstyrning var 60 000 km.
Vilken version ska du välja
V4 — basversionen, V4 S — med halvaktiv elektronisk fjädering och mer utrustning. "Pikes Peak" har "Öhlins"-fjädering och 17 tums framhjul, vilket gör den mer sportig, medan "Rally" har ett större bränsletank och är avsedd för långa offroad-resor. Den nyare RS-versionen har en kraftfullare motor, hämtad från Panigale V4.
Valet beror på om du prioriterar resor på väg (V4, V4 S), sportighet ("Pikes Peak", RS) eller offroad-äventyr ("Rally"). Kontrollera den faktiska utrustningen via VIN innan du köper.
Motor och växellåda
Motor — 1158 cm³ V-formad, fyrcylindrig, vattenkyld, med en effekt på cirka 170 hk. Sexväxlad växellåda med snabbväxling upp och ner. En del av cylindrarna kan stängas av när bilen står stilla för att motorn ska bli mindre het.
Elektronikpaketet är mycket brett, så det är viktigt att kontrollera att allt fungerar utan fel. Nyare motorcyklar har också radarsystem som måste testas om de är installerade.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Multistrada V4
Be om en fullständig Ducati-servicehistorik och kontrollera att alla regelbundna serviceåtgärder har utförts. Testa alla elektroniska funktioner: körlägen, halvaktiv fjäderupphängning, radarsystem, skärm och uppvärmda handtag.
Kontrollera att motorcykeln inte har varit i en olycka, och kolla kedjan, naven, bromsarna, däcken, fjäderupphängningens slitage och stötdämpare. Låt dig inte luras av extrautrustning — dess kvalitet och montering kan påverka.
Utföranden och versioner
Här presenteras de grundläggande versionerna av Multistrada V4; utrustningen varierar beroende på år och marknad.
Multistrada V4
från 2021Grundversionen med 1158 cm³ V4-motor.
- Cirka 170 hk motor
- Körlägen och traktionkontroll
- Ofta — radarförberedelse
Multistrada V4 S
från 2021Version med halvaktiv fjäderupphängning och mer utrustning.
- Halvaktiv elektronisk fjäderupphängning
- Ofta — mer utrustning
- Ofta — radarsystem
Multistrada V4 Pikes Peak
från 2022Sportigare version med "Öhlins" fjäderbens
- "Öhlins" fjäderbens
- 17 tums framhjul
- Sportig inredning
Multistrada V4 Rally
från 2023Version anpassad för långa resor och avfarter.
- Större bränsletank
- Anpassad för avfarter
- Ofta — extra säkerhet
Jämförelse av versioner
| V4 | V4 S | Pikes Peak | Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | Resor på vägar | Komfort och utrustning | För sportig körning | För äventyr och långa resor |
| Fjäderupphängning | Reglerbar | Halvaktiv | „Öhlins“ | Anpassad för avfarter |
| Främre hjul | Standard | Standard | 17 tums | Lämplig för grusvägar |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare passar V4 S på grund av fjäderupphängningen och utrustningen; „Pikes Peak“ är för sportiga förare, medan „Rally“ är för långa resor på grusvägar.
Fördelar
- Kraftfull, förfinad V4-motor
- Bred paket av elektronik och säkerhetssystem
- Långa serviceintervall enligt tillverkarens uppgifter
- Lämpar sig både för snabb körning och resor
Nackdelar
- Hög pris och komplicerad elektronik
- Service är dyrare än hos japanska konkurrenter
- Stor vikt och låg hastighet
Vanliga frågor
Är Multistrada V4 lämplig för långa resor?
Ja, modellen är konstruerad som en turistisk äventyrsmotorcykel, har en bekväm sadel, vindskydd och avancerad elektronik.
Hur skiljer sig V4 S från V4?
S-versionen har en halvaktiv elektronisk fjädring och mer utrustning, vilket gör den mer bekväm och dyrare.
Vilken körkortskategori krävs?
Det är en A-kategori motorcykel, eftersom motorens effekt överstiger A2-gränsen.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























