English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 899 Panigale: 2013–2015 supermootorratas, mootor ja katsetada kontrollida
Ducati 899 Panigale — kaksilindriline supermootorratas, toodetud 2013–2015 aastatel kui väiksem versioon 1199 Panigale. Vaadame selle omadusi, mootorit ja mida kontrollida ostes kasutatud mootorratast.
899 Panigale lühidalt
Panigale 899 loodi kui ligipääsetavam ja lihtsamini juhtida versioon 1199-st: sama alumiinium monokokk raam, ühekülgne tagaratt, ja spordiline disain, aga väiksem mootor ja lihtsam varustus.
Kasutatud turul on see üks ligipääsetavamatest viisidest osta Panigale modernse disainiga ja elektronikaga.
Kuidas valida
Panigale 899 toodetakse ühe põhiversiooni, seega suurimad erinevused eksemplaride vahel on nende seisund, kilomeetrid ja lisad. Paljud mootorratad on vahetatud väljundsüsteemiga või muu lisavarustusega.
899 järel ilmus 959 Panigale suurema mootoriga ja uuema varustusega, seega kui on tähtis uuem mudel, on väärt ka seda kaaluda.
Mootor ja käigukast
Mootor — 898 cm³ „Superquadro“ kaksilindriline, võimsus — umbes 148 hj. See on väga elav ja kiirelt reageeriv mootor, mis sobib nii maanteele kui ka radasse.
Käigukast — 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole — ahelkett. Standardvarustus — ABS, liukumiskontroll ja mitu sõidurežiimi.
Mida kontrollida ostes kasutatud 899 Panigale
Paluge hooldushistoria: õli, ventiilide reguleerimine ja jaotusketid peavad olema tehtud aegsalt. Kontrollige, kas on tehtud tootja tagasikutsed või uuendustööd.
Kontrollige plastikud, raamid ja suspensiooni moonde märgid. Palju 899 on sõidetud maanteedel, seega küsi kasutamise viisi kohta.
Kontrollige ahelat, rataste, pidurite ja elektronika seisu. Veendi, et väljalaskmise süsteem ja ECU seaded vastavad dokumentidele.
Väljavõtted
Panigale 899 toodetakse ühe põhiversioonina; erinevused erinevate eksemplaride vahel on tavaliselt aastate ja lisadega seotud.
899 Panigale
2013–2015Põhiversioon ja ainus versioon.
- 898 cm³ „Superquadro“ mootor
- ABS ja liukumiskontroll
- Ühepoolne tagaosa kere
Panigale võrdlus
| 899 | 959 | 1199 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule sõidule, ligipääsetavam hinnaga | Uuemale, moodsamale versioonile | Maksimaalsele jõule ja sportlikule sõidule |
| Mootor | 898 cm³, umbes 148 hj | 955 cm³, umbes 157 hj | 1198 cm³, umbes 195 hj |
| Hind used car turul (suuresti) | €€ | €€ | €€€ |
899 Panigale — hea algus Panigale perekonnas, kui soovite sportlikku Ducati väiksema hinnaga. Oluline on leida eksemplare selge ajalooga.
Plussid
- Eriline disain
- Elav ja jõuline mootor
- Tänapäevane elektronika
- Kerge ja lihtsamini juhtida kui 1199
Miinused
- Sportlik istumisvõtme ei ole igapäevane
- Hooldus on kallim kui jaapani mootorrataste puhul
- Palju mootorrattaid sõidetakse ringrajadel
Korduma kippuvad küsimused
Kas 899 Panigale sobib algajale?
Jah, see on väga hea spordimootorratas, mis sobivam rohkem kogemustega sõitjatele.
Mis on erinevus 899 ja 1199 vahel?
899-l on väiksem mootor ja lihtsam varustus, mistõttu see on lihtsam juhtida ja tavaliselt odavam.
Kas 899 on igapäevaks sobiv?
Istme on spordiline, mistõttu see ei ole igapäevaks või pikemate sõitude jaoks nii mugav kui „paljas“ või turismimootorratad.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
