English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 899 Panigale: 2013–2015 supermotorsykkel, motor og hva du bør sjekke
Ducati 899 Panigale — en todelt supermotorsykkel produsert 2013–2015 som en mindre versjon av 1199 Panigale. Vi ser på egenskapene, motoren og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
899 Panigale kort fortalt
Panigale 899 ble laget som en mer tilgjengelig og lettere å håndtere versjon av 1199: samme aluminiumsmonokokkramme, enkelt svingarm og sporty design, men en mindre motor og enklere utstyr.
På bruktmarkedet er dette en av de mer tilgjengelige måtene å eie en Panigale med moderne design og elektronikk.
Hvordan velge
Panigale 899 produseres i en hovedversjon, så de største forskjellene mellom eksemplarene er deres tilstand, miljø og tilbehør. Mange motorsykler har en modifisert utstøtningsanlegg eller annet ekstrautstyr.
Etter 899 kom 959 Panigale med en større motor og mer moderne utstyr, så hvis du setter pris på nyere modeller, er det verdt å vurdere den også.
Motor og girboks
Motoren er en 898 cm³ „Superquadro“ todelt, med en effekt på omtrent 148 hk. Dette er en veldig livlig og raskt reagerende motor, egnet både for vei og bane.
Girboksen er en 6-trinns manuell, drivakselen til bakhjulet er en kjede. Standardutstyr inkluderer ABS, antispinnkontroll og flere kjøremoder.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 899 Panigale
Be om servicehistorikken: olje, ventiljustering og drivremmer må utføres i tide. Sjekk om det er utført noen tilbakekallings- eller oppdateringsarbeid av produsenten.
Sjekk plastene, rammen og fjæringen etter tegn på slitasje. Mange 899 har kjørt mye på veiene, så spør etter kjørevaner.
Sjekk kjeden, tennpluggene, bremsene og elektronikken. Sørg for at utslippssystemet og ECU-instillingene stemmer overens med dokumentene.
Utstyr
Panigale 899 produseres i en hovedversjon; forskjellene mellom eksemplarene skyldes ofte år og tilleggsutstyr.
899 Panigale
2013–2015Hoved- og eneste versjon.
- 898 cm³ „Superquadro“-motor
- ABS og slippkontroll
- Ensidig bakre svingsving
Panigale sammenligning
| 899 | 959 | 1199 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For sporty kjøring, mer tilgjengelig pris | For nyere, mer moderne versjon | Maksimal effekt og sporty kjøring |
| Motor | 898 cm³, rundt 148 hk | 955 cm³, rundt 157 hk | 1198 cm³, rundt 195 hk |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
899 Panigale — en god start i Panigale-familien hvis du vil ha en sporty Ducati til en lavere pris. Det viktigste er å finne eksemplarer med en klar historie.
Fordeler
- Uvanlig design
- Livlig og kraftig motor
- Moderne elektronikk
- Lett og lettere å håndtere enn 1199
Ulemper
- Sportssete ikke komfortabelt for daglig bruk
- Service er dyrere enn for japanske motorer
- Mange motorer kjørt på baner
Vanlige spørsmål
Er 899 Panigale egnet for nybegynnere?
Nei, dette er en ekte sportsmotor, mer egnet for erfarne sjåfører.
Hva skiller 899 fra 1199?
899 har en mindre motor og enklere utstyr, og er derfor lettere å håndtere og vanligvis billigere.
Er 899 egnet for daglig bruk?
Seteplassen er sporty, så den er mindre komfortabel for daglig bruk eller lengre turer enn en "naken" eller turmotor.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
