English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJS: motorer, versioner och vad man bör kontrollera
Jaguar XJS — en stor grand tourer med sexcylindriga och V12-motorer, tillverkad 1975–1996. Vi tittar på dess motorer, kända versioner och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en begagnad XJS.
XJS kort
Jaguar XJS — en lyxig tvådörrars grand tourer skapad för att ersätta E-Type. Den erbjuds som coupé och senare även som cabriolet, vilket gör den lämplig för dem som uppskattar komfort och elegant design.
Bilen tillverkades i mer än tjugo år, så dess teknik har förändrats: i de tidiga versionerna dominerade V12-motorn, senare kom sexcylindriga versioner, och 1991 uppdaterades bilen.
Vilken version ska man välja
De tidigare bilarna (före 1991) har en enklare utseende och är mer samlarvärda. Efter 1991 uppdaterade XJS har en modernare kaross, förbättrad teknik och anses oftast vara ett bättre val för daglig användning.
Om du söker en mer ekonomisk bil, välj sexcylindrig version. V12 erbjuder en unik körkänsla, men dess underhåll och kostnader är betydligt högre.
Motorer och växellådor
XJS hade 3,6 och 4,0-liters sexcylindriga radmotorer samt 5,3 och senare 6,0-liters V12. Sexcylindriga versioner ger cirka 220 hk, medan V12 ger cirka 300 hk och en mycket smidigare körning.
Växellådorna är manuella (sällsynta) eller automatiska. De flesta bilarna har automatlåda, som passar för lugn, komfortabel körning.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad XJS
Kontrollera först karossen – skavanker, hjulhus, golv och bagageluckans botten. Korrosion är ett vanligt problem hos dessa bilar, och restaurering är dyrt.
I V12-versionerna, kontrollera kylsystemet, elinstallationen och bränslesystemet, och i sexcylindriga – olje- och kylvätskeläckage. Mer komplicerade system, som klimatanläggning och elutrustning, kan bli dyra.
Kontrollera bromsarna, särskilt bakre, eftersom deras reparation är mer komplicerad än vanligt. Begär fullständig servicehistorik och, om möjligt, använd en "Jaguar"-specialist.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de utföranden som vanligast förekommer i Europa.
3.6
Före 1991Sexcylindrig version med enklare teknik.
- 3,6 l radsexcylindrig motor
- Ofta – automatlåda
- Mer ekonomisk än V12
4.0
Efter 1991Uppdaterad sexcylindrig version.
- 4,0 l motor, cirka 220 hk
- Förbättrad teknik
- Modernare interiör
V12
Alla generationerKlassisk XJS-modell med V12-motor.
- 5,3 eller 6,0-liters V12-motor
- Smidig och tyst körning
- Ofta — lyxig inredning
XJR-S
1988–1993Sportigare modell med kraftigare V12.
- 6,0-liters V12-motor
- Sportigare fjäderupphängning
- Utmärkande utseende
Jämförelse av modeller
| 3.6 | 4.0 | V12 | XJR-S | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | Ekonomiskare GT | Daglig komfort | Lyx och klass | Entusiaster |
| Motor | 3,6 l, 6 cylindrar | 4,0 l, 6 cylindrar | V12 | V12, kraftigare |
| Underhåll | Enklare | Enklare | Dyrare | Dyrast |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är 4,0 l-versionen det bästa valet – den är mer ekonomisk och enklare. V12 och XJR-S är för entusiaster som är beredda på högre underhållskostnader.
Fördelar
- Elegant klassisk design
- Mycket komfortabel körning
- Smidig V12-motor
- Bredd kroppstilbud — från coupé till cabriolet
Nackdelar
- Rost och karossreparation är dyrt
- Stora bränsleförbrukningar, särskilt med V12
- Underhåll och reservdelar kan vara dyra
Vanliga frågor
Är XJS pålitlig?
Med bra service — ja, men det är en gammal bil, så tillståndet och servicehistoriken för den specifika exemplaret är mycket viktigt.
Vilken XJS-motor är bäst?
För många är den 4,0-liters sexcylindriga motorn bäst på grund av enklare och billigare underhåll. V12 — för ett unikt körkänsla.
Är XJS lämplig för daglig körning?
Den kan vara det, om den är välskött, men tänk på de stora kostnaderna och den dyrare reparationen.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
