English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJS: motorer, versjoner og hva du bør sjekke
Jaguar XJS — en stor grand tourer med seksylindrede og V12-motorer, produsert 1975–1996. Vi ser på motorene, kjente versjoner og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt XJS.
XJS kort
Jaguar XJS — en luksuriøs to-dørs grand tourer som ble skapt for å erstatte E-Type. Den tilbys som coupé, og senere også som kabriolet, og passer derfor de som setter pris på komfort og elegant design.
Bilen ble produsert i over tjue år, så teknologien har endret seg: De tidlige versjonene hadde hovedsakelig V12-motorer, senere kom seksylindrede versjoner, og i 1991 ble bilen oppdatert.
Hvilken versjon skal du velge
De tidligere bilene (før 1991) har en enklere utseende og er mer samlerverdige. Etter 1991 ble XJS oppdatert med en mer moderne karosseri, forbedret teknologi og regnes vanligvis som et bedre valg for daglig bruk.
Hvis du leter etter en mer økonomisk bil, velg seksylindrede versjonen. V12 gir en unik kjøreopplevelse, men vedlikehold og driftskostnader er betydelig høyere.
Motorer og girbokser
XJS hadde 3,6 og 4,0 liters seksylindrede motorer samt 5,3 og senere 6,0 liters V12-motorer. Seksylindrede versjoner gir omtrent 220 hk, mens V12 gir omtrent 300 hk og en mye mer flytende kjøreopplevelse.
Girbokser — manuell (sjelden) eller automatisk. De fleste bilene har automatisk girboks, som passer for rolig, komfortabel kjøring.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt XJS
Først og fremst, sjekk karosseriet — skraper, hjulbuer, gulv og bagasjerom. Korrosjon er et vanlig problem med disse bilene, og restaurering er dyrt.
I V12-versjonene, sjekk kjølesystemet, elektrisk installasjon og drivstoffsystemet, og i seksylindrede — olje- og kjølevæskelekkasjer. Kompliserte systemer som klimaanlegg og elektrisk utstyr kan være dyrt å reparere.
Sjekk bremsene, spesielt bakre, da reparasjon av disse er mer komplisert enn vanlig. Be om full servicehistorie og, hvis mulig, bruk en «Jaguar»-spesialist.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.
3.6
Før 1991Seksylindret versjon med enklere teknologi.
- 3,6 l rekke seksylindret motor
- Oftest — automatgir
- Mer økonomisk enn V12
4.0
Etter 1991Oppdatert seksylindret versjon.
- 4,0 l motor, omtrent 220 hk
- Forbedret teknologi
- Mer moderne interiør
V12
Alle generasjonerKlassisk XJS-modell med V12-motor.
- 5,3 eller 6,0 liter V12-motor
- Smygende, stille kjøring
- Oftest — luksuriøs interiør
XJR-S
1988–1993Sportligere versjon med kraftigere V12.
- 6,0 liter V12-motor
- Sportligere fjæring
- Unik utseende
Sammenligning av versjoner
| 3.6 | 4.0 | V12 | XJR-S | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Økonomisk GT | Hverdagslig komfort | Luksus og klassiker | Entusiaster |
| Motor | 3,6 l, 6 sylindre | 4,0 l, 6 sylindre | V12 | V12, kraftigere |
| Vedlikehold | Enklere | Enklere | Dyrere | Dyreste |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere vil velge 4,0 l-versjonen — den er mer økonomisk og enklere. V12 og XJR-S er for entusiaster som er villige til å ta større vedlikeholdskostnader.
Fordeler
- Elegant klassisk design
- Svært komfortabel kjøring
- Smygende V12-motor
- Bredt utvalg av karosserier — fra coupé til cabriolet
Ulemper
- Rust og karosserireparasjoner er dyre
- Høye drivstofforbruk, spesielt med V12
- Service og deler kan være dyre
Vanlige spørsmål
Er XJS pålitelig?
Med god service — ja, men dette er en gammel bil, så tilstanden og servicehistorikken til den spesifikke eksemplaret er veldig viktig.
Hvilken XJS-motor er best?
For de fleste passer 4,0 l seksylindret motor best på grunn av enklere og billigere service. V12 — for det unike kjøreopplevet.
Er XJS egnet for daglig bruk?
Kan passe, hvis den er i god stand, men husk på høye driftskostnader og dyrere reparasjoner.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
