English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJ220: motor, historia och vad du bör veta innan du köper
Jaguar XJ220 — en supersportbil tillverkad mellan 1992–1994 med dubbla turbomotorer V6, som en gång ansågs vara världens snabbaste serietillverkade bil. I artikeln går vi igenom dess historia, teknik och vad du bör veta när du överväger denna samlarbil.
XJ220 kortfattat
XJ220 föddes som en konceptbil presenterad 1988 med V12-motor och fyrhjulsdrift. Den version som gick i produktion var modifierad — med dubbla turbomotorer V6 och bakhjulsdrift, vilket väckte diskussioner bland vissa köpare.
En liten serie tillverkades — cirka 280 bilar. Idag är XJ220 en samlarbil, och dess pris varierar mycket beroende på skick och historia.
Vilken version ska du välja
Den serietillverkade XJ220 är den grundläggande versionen, och skillnaderna mellan bilarna handlar oftast om färg, inredning och valfri utrustning. Det viktigaste är skicket och servicehistoriken.
Det finns också en tävlingsversion XJ220 C, utvecklad med TWR, men den är avsedd för racing och är mycket sällsynt.
Motor och växellåda
Den serietillverkade XJ220 har en 3,5 l V6-motor med två turbokompressorer, med en effekt på cirka 540 hk. Motorn är utvecklad av TWR och baseras på en rallybilsmotor.
Växellådan är en femväxlad manuell, och bilen drivs av bakhjulen. Körningen kräver erfarenhet, och hastigheten och effekten är på en hög nivå för föraren.
Vad du bör kontrollera när du köper en XJ220
En fullständig historia och kontroll av en specialist som känner till modellen är ett måste. Kontrollera motorens och turbokompressorns tillstånd, kylsystemet och växellådan, eftersom det är svårt att hitta reservdelar och specialister.
Kontrollera aluminiumkarossen efter tidigare olyckor, kontrollera elutrustningen, bromsarna och däcken. På grund av de mycket höga kostnaderna är det värt att anlita en oberoende expert innan köpet.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.
XJ220
1992–1994Standardversion med 3,5 l V6 turbo.
- Ungefär 540 hk
- Femväxlad manuell växellåda
- Aluminiumkaross
XJ220 C
tävlings-Tävlingsversion skapad av TWR.
- Avsett för tävlingar
- Fler aerodynamiska detaljer
- Mycket sällsynt
Jämförelse av XJ220-versioner
| XJ220 | XJ220 C | |
|---|---|---|
| Vem passar | För samlarna | För bilentusiaster |
| Motor | 3,5 l V6 turbo | 3,5 l V6 turbo |
| Växellåda | Bakhjulsdrift | Bakhjulsdrift |
| Rymlig | Stor | Mycket stor |
| Prisnivå på begagnademarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är det enda realistiska valet den serietillverkade XJ220, eftersom andra versioner är mycket sällsynta. Det viktigaste är en fullständig historia och en noggrann kontroll.
Fördelar
- Unikt design och historisk betydelse
- Ovanligt hög hastighet för sin tid
- Antal och samlarvärde
- Aluminiumskonstruktion
Nackdelar
- Mycket hög pris och underhållskostnader
- Brist på reservdelar och specialister
- Kritik för V6 och bakhjulsdrift istället för V12-konceptet
Vanliga frågor
Hur många XJ220 tillverkades?
Ungefär 280 bilar mellan 1992 och 1994. Det är en mycket liten mängd, därför är modellen värderad av samlare.
Vilken motor har Jaguar XJ220?
3,5 l V6 med två turbokompressorer, med en effekt på cirka 540 hk. Den är utvecklad av TWR, inte Jaguar V12, som var fallet med konceptbilen.
Varför kritiserades XJ220?
En del köpare förväntade sig en konceptbil med V12 och fyrhjulsdrift, men serienmodellen hade V6 och bakhjulsdrift. Trots allt blev bilen snabb och unik.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
