English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 200SX: S13, S14 och S15 generationer, motorer och vad man ska kontrollera
Nissan 200SX — en bakhjulsdriven sportkupé som såldes i Europa mellan 1980 och 1990-talet och fram till 2002. Särskilt uppskattade är S13, S14 och S15 generationerna, kända för sina tvåliters SR20 motorer och popularitet bland driftentusiaster. Vi tittar på generationerna, motorerna och vad man ska kontrollera vid köp.
200SX kortfattat
Namnet 200SX motsvarade i Europa den japanska Nissan Silvia familjen. Det är en liten, lätt och bakhjulsdriven kupé som blev populär för sin enkla mekanik, goda balans och stora tuninggemenskap.
Många bilar har körts mycket, särskilt de som använts för sportkörning och drift, därför är det viktigt på marknaden att skilja på bevarade originalexemplar från ombyggda.
Vilken generation ska man välja
S13 (cirka 1989–1993) har en kantig kaross, lättast vikt och en enkel konstruktion. Den får mest uppmärksamhet för sina tuningmöjligheter, men originalexemplar blir färre.
S14 (cirka 1993–1998) är större, med rundare former, förbättrad väghållning och starkare versioner. S15 (1999–2002) — den sista generationen med en skarpare utseende och mycket uppskattad för sin dynamik, men i Europa erbjöds den främst med en atmosfärisk motor, medan den kraftfullare turbo-versionen var avsedd för den japanska marknaden.
Motorer och växellådor
I Europa användes en 1,8-liters turbo-motor (cirka 170 hk) i S13-modellerna samt senare 2,0-liters SR20-motorer. S14 erbjöd en 2,0-liters SR20DE atmosfärmotor (cirka 140–165 hk) och turbo SR20DET (cirka 200 hk).
Växellådorna är 5- eller 6-växlade manuella eller automatiska, och drivningen sker på bakhjulen. Alla SR20-motorer är välspridda och vältestade.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad 200SX
Detta är en populär bil för tuning och drift, varför krockar, modifierade fjädringar och förkortade eller utbytta motorer är vanliga. Kontrollera hela bilens historia och se till att dokumenten stämmer överens med den valda karossen och motorn.
Kontrollera karossen för korrosionstecken – sidor, bakre fender och underred. I turbo-versionerna, kontrollera turbokompressorns skick, oljeläckage och om motorn inte rökar.
Lyssna på växellådan och differentialen, kontrollera fjädringens funktion. Fråga om bilen har använts på bana.
Utförande
Modellnamnen skiljer sig åt beroende på marknad; här presenterar vi generationer och motorer, eftersom de mest påverkar bilens karaktär.
200SX S13
cirka 1989–1993Den första populära generationen, lätt kaross.
- Ofta – 1,8-liters turbo-motor
- Bakhjulsdrift
- Enkel mekanik
200SX S14 2.0
cirka 1993–1998Atmosfärversion med 2,0-liters SR20DE-motor.
- 2,0-liters atmosfärmotor
- Bakhjulsdrift
- Ofta — lättmetallfälgar
200SX S14 Turbo
cirka 1993–1998En kraftfullare version med SR20DET-motor.
- Ungefär 200 hk turbo-motor
- Ofta — sportfjäder
- Ofta — begränsad slir-differential
200SX S15
1999–2002Den senaste generationen med en skarpare design.
- 2,0-liters motor
- En nyare kaross
- Ofta — manuell växellåda
Jämförelse av generationer och motorer
| S13 | S14 2.0 | S14 Turbo | S15 | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Lätt att klassificera | För daglig körning | Entusiaster | Tillbehörarna för senaste generationen |
| Biljägare (oftast) | 14–15 kolumn | 15–16 kolumn | 16 kolumn | 16 kolumn |
| Kaross | Kupé eller liftback | Kupé | Kupé | Kupé |
| Motor | 1,8 turbo | 2,0 atmosfärisk | 2,0 turbo | 2,0 |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Om du söker ett välskött dagligt fordon, välj en omodifierad S14 med atmosfärisk SR20DE. Turbo-versionerna och S15 är mer för entusiaster, men kostar mer.
Fördelar
- Bakhjulsdrift och bra väghållning
- Enkel, välkänd mekanik
- Många tunningdelar och en aktiv community
- Låg vikt
Nackdelar
- Många modifierade och skadade bilar
- Risk för rost på äldre bilar
- Högre pris, särskilt för S15
Vanliga frågor
Vad skiljer 200SX och Silvia åt?
I Europa säljs 200SX som motsvarar den japanska Silvia-familjen, men specifikationerna och motorvalen kan skilja sig beroende på marknad.
Är 200SX lämplig för dagligt bruk?
Ja, om du hittar en omodifierad och välskött bil. Men kom ihåg att det är en sportig kupé med begränsat utrymme.
Vilken 200SX-generation är bäst?
Det beror på dina behov: S13 — enkelhet och låg vikt, S14 — mer komfort, S15 — modernare design. Det viktigaste är skicket och historien.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
