English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 200SX: S13, S14 ja S15 põlvkonnad, mootorid ja mida kontrollida
Nissan 200SX — tagarattaga spordikupée, mis Euroopas müüdi 1980–1990-ndatel ja kuni 2002. aastani. Eriti väärtustatud on S13, S14 ja S15 põlvkonnad, mis on tuntud kaheliitrise SR20 mootorite ja populaarsuse tõttu „drifti“ entusiastide seas. Vaadame põlvkondi, mootoreid ja mida kontrollida ostes.
200SX lühidalt
Nimetus 200SX vastab Euroopas Jaapani Nissan Silvia perekonnale. See on väike, kerge ja tagarattaga kupée, mis sai populaarseks lihtsa mehaanika, hea tasakaalu ja suure tiuningu kogukonna tõttu.
Paljud autod on palju sõidetud, eriti need, mis on kasutatud spordisõidu ja driftiks, seetõttu on turul väga oluline eristada säilinud originaaleksemplare ümber ehitatud autodest.
Millist põlvkonda valida
S13 (umbes 1989–1993) on nurkadega karosseri, kergeim mass ja lihtne konstruktsioon. Ta saab enamasti tähelepanu tiuningu võimaluste pärast, kuid säilinud originaaleksemplare on üha vähem.
S14 (umbes 1993–1998) on suurem, silduvormidega, parandatud sõiduomadustega ja tugevamate versioonidega. S15 (1999–2002) — viimane põlvkond teravama väljanägemisega ja väga väärtustatud dünamiika pärast, kuid Euroopas pakuti enamasti atmosfäärmootoriga, tugevam turboversioon oli mõeldud Jaapani turule.
Mootorid ja käigukastid
Euroopas kasutati S13 mudelitel 1,8-litriseid turbo mootoreid (umbkaudu 170 hj) ning hiljem 2,0-litriseid SR20 mootoreid. S14 pakkus 2,0-litriseid SR20DE atmosfäärmootoreid (umbkaudu 140–165 hj) ja turbo SR20DET (umbkaudu 200 hj) variante.
Käigukastid – 5 või 6 käiguga mehaaniline või automaatne, tagarattad on vedavad. Kõik SR20 mootorid on laialt levinud ja hästi uuritud.
Mida kontrollida ostes kasutatud 200SX
See on populaarne tuningu ja driftimise auto, seega on väga sagedased õnnetused, ümber ehitatud suspensioonid, lühendatud või vahetatud mootorid. Selgitage auto täielik ajalugu ja veenduge, et dokumentatsioon vastab valitud karosseri ja mootorile.
Kontrollige karosseri korrosiooni märke – ukseid, tagaosaid ja alumist osa. Turbo variandidel vaadake turbokompressori seisundit, õli voolude ja selle kohta, kas mootor ei suitsu.
Küsige käigukasti ja diferentsiaali kohta, kontrollige suspensiooni tööd. Küsige, kas auto on kasutatud radas.
Väljavarustus
Versioonide nimetused erinevad turu järgi; siin pakume mudelite ja mootorite kohta, sest need määravad autole kõige rohkem iseloomu.
200SX S13
umbkaudu 1989–1993Esimene populaarne põlvkond, kerge karosseri.
- Tihti – 1,8-litrine turbo mootor
- Tagarattaveoga
- Lihtne mehaanika
200SX S14 2.0
umbkaudu 1993–1998Atmosfääriline variant 2,0-litrise SR20DE mootoriga.
- 2,0 l atmosfääriline mootor
- Tagarattaveoga
- Sagedasti — kerge metallratastega
200SX S14 Turbo
umbkaudu 1993–1998Tugevam versioon SR20DET mootoriga
- Umbes 200 AG turbomootor
- Sagedasti — spordiratta
- Sagedasti — piiratud liugeldus diferentsiaal
200SX S15
1999–2002Viimane põlvkond teravamaga väljanägemisega
- 2,0 l mootor
- Uuem kerega
- Sagedasti — mehaaniline käigukast
Põlvkondade ja mootorite võrdlus
| S13 | S14 2.0 | S14 Turbo | S15 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kerged klassikud | Igapäevaseks sõiduks | Entusiastidele | Viimase põlvkonna armastajatele |
| Rattad | 14–15 kol. | 15–16 kol. | 16 kol. | 16 kol. |
| Kere | Kupe või liftbek | Kupe | Kupe | Kupe |
| Mootor | 1,8 turbo | 2,0 atmosfääriline | 2,0 turbo | 2,0 |
| Kasutatud turul (suhteliselt) hinnad | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Kui otsite igavust autot igapäevaseks kasutamiseks, valige muudetamata S14 atmosfäärsega SR20DE. Turboversioonid ja S15 sobivad rohkem entusiastidele, aga on kallimad.
Plussid
- Tagarattaveo ja hea tasakaal
- Lihtne, laialt tuntud mehaanika
- Palju tuninge osi ja kogukond
- Väike mass
Miinused
- Palju muudetud ja õnnetusega automaid
- Korrosioonirisk vanadel autodel
- Kõrge hind, eriti S15
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb 200SX ja Silvia vahel?
Euroopas müüdav 200SX vastab Jaapani Silvia perekonnale, kuid spetsifikatsioon ja mootorivalik võib erineda turu järgi.
Kas 200SX sobib igapäevaseks sõiduks?
Jah, kui leidate muudetamata ja hooldatud autot. Ent tuleb meelde pidada, et see on spordikupée piiratud ruumiga salongis.
Millel 200SX põlvkonnal on parimad omadused?
See sõltub vajadustest: S13 — lihtsus ja väike kaal, S14 — rohkem mugavust, S15 — moodsam disain. Oluline on seisund ja ajalugu.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
