English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 200SX: S13, S14 un S15 paaudzes, dzinēji ir ko pārbaudīt
Nissan 200SX — aizmugurējo riteņu pavara sporta kupē, Eiropā pārdota no 1980. līdz 1990. gadiem un līdz 2002. gadam. Īpaši augstā vērtējuma ir S13, S14 un S15 paaudzes, pazīstamas ar divu litru SR20 dzinējiem un popularitāti starp „driftu“ entuziastiem. Aplūkojam paaudzes, dzinējus un ko pārbaudīt pirms nopirkt.
200SX īsi
Nosaukums 200SX Eiropā atbilst Japānas Nissan Silvia modelim. Tas ir neliels, viegls un aizmugurējo riteņu pavara kupē, kas ieguva popularitāti dēļ vienkāršās mehānikas, labas balansēšanas un lielas tīninga kopienas.
Daudzi automobili ir daudz braucis, īpaši tie, kas tika izmantoti sporta braukšanai un driftam, tādēļ tirgū ir ļoti svarīgi atšķirt saglabājušos oriģinālos eksemplārus no pārveidotajiem.
Kuru paaudzi izvēlēties
S13 (apmēram 1989–1993) ir ar leņķotu korpusu, vieglāko svaru un vienkāršāko konstrukciju. Visvairāk uzmanības saņem dēļ tīninga iespējām, taču saglabājušos oriģinālos eksemplārus ir vismazāk.
S14 (apmēram 1993–1998) ir lielāks, ar gludākiem formām, ar uzlabotu šasiju un spēcīgākām versijām. S15 (1999–2002) — pēdējā paaudze ar asāku izskatu un ļoti augstā vērtējuma dēļ dinamikas, taču Eiropā galvenokārt piedāvāta ar atmosfēras dzinēju, bet spēcīgāka turbo versija bija paredzēta Japānas tirgum.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
S13 versijās Eiropā tika izmantots 1,8 l turbo dzinējs (apmēram 170 AG) un vēlākie 2,0 l SR20 dzinēji. S14 piedāvāja 2,0 l SR20DE atmosfēras (apmēram 140–165 AG) un turbo SR20DET (apmēram 200 AG) variantus.
Pārvadītāji — 5 vai 6 ātrumu mehāniskais vai automātiskais, un piedziņas tiek uz priekšējiem ratiem. Visi SR20 dzinēji ir plaši izplatīti un labi izpētīti.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu 200SX
Šis ir populārs tīninga un „drīfta“ automobīls, tādēļ bieži notiek avārijas, pārveidotas pakaļējas, saīsināti vai nomainīti dzinēji. Uzzini visu automobīla vēsturi un pārliecinies, ka dokumenti atbilst izvēlētajam korpusam un dzinējam.
Pārbaudiet korpusa korozijas pēdas — sāņus, pakaļējos spārnus un apakšdaļu. Turbo variantos pārbaudiet turbokompresora stāvokli, eļļas izplūdumus un vai dzinējs nedūmē.
Uzklausies pārvadītāja un diferenciāla, pārbaudiet sankabas darbību. Uzklausies, vai automobīls tika izmantots trasē.
Komplektācijas
Versiju nosaukumi atšķiras pēc tirgus; šeit sniedzam paaudzes un dzinējus, jo tie visvairāk nosaka automobīla raksturu.
200SX S13
apmēram 1989–1993Pirmā populārā paaudze, viegls korpuss.
- Bieži — 1,8 l turbo dzinējs
- Pakaļējo ratu piedziņa
- Vienkārša mehānika
200SX S14 2.0
apmēram 1993–1998Atmosfēras versija ar 2,0 l SR20DE dzinēju.
- 2,0 l atmosfēras dzinējs
- Pakaļējo ratu piedziņa
- Dažreiz — vieglās metāla riteņi
200SX S14 Turbo
apmēram 1993–1998Spēcīgāka versija ar SR20DET dzinēju.
- Apmēram 200 AG turbo dzinējs
- Dažreiz — sporta piedziņa
- Dažreiz — ierobežota slīdena diferenciāls
200SX S15
1999–2002Pēdējā ģenerācija ar asāku izskatu.
- 2,0 l dzinējs
- Jaunāks korpuss
- Dažreiz — mehāniskā pārvadājumkaste
Ģenerāciju un dzinēju salīdzinājums
| S13 | S14 2.0 | S14 Turbo | S15 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Vieglie klasiki | Kasdienai braukšanai | Entuziastiem | Pēdējās paaudzes piekritējiem |
| Rati (parasti) | 14–15 kol. | 15–16 kol. | 16 kol. | 16 kol. |
| Korpuss | Kupe vai liftbeks | Kupe | Kupe | Kupe |
| Dzinējs | 1,8 turbo | 2,0 atmosfērisks | 2,0 turbo | 2,0 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Ja meklējat tvērīgu ikdienai, izvēlieties neatpūto S14 ar atmosfēras SR20DE. Turbo versijas un S15 ir labāk piemērotas entuziastiem, bet tās ir dārgākas.
Priekšrocības
- Aizpildītie riteņi un laba svara sadale
- Vienkārša, plaši pazīstama mehānika
- Daudz tūninga daļu un kopiena
- Zems svars
Trūkumi
- Daudz pārveidotu un avārijām piedzīvojušu automobiļu
- Korozijas risks vecos automobiļos
- Dārga cena, īpaši S15
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras 200SX un Silvia?
Eiropā pārdotais 200SX atbilst Japānas Silvia ģimenei, taču specifikācija un dzinēju izvēle var atšķirties pēc tirgus.
Vai 200SX piemērots ikdienai braukšanai?
Jā, ja atrodat neatpūto un uzturēto automobili. Tomēr jāņem vērā, ka šis ir sporta kupē ar ierobežotu vietu kabīnē.
Kura 200SX ģenerācija ir labākā?
Tas atkarīgs no jūsu vajadzībām: S13 — vienkāršība un mazā svara, S14 — vairāk komforta, S15 — modernāka dizaina. Galvenais — stāvoklis un vēsture.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
