English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generationer, motorer och vad man bör kontrollera
Opel Rekord är en mellanklassbil från Opel som tillverkades mellan 1953 och 1986. Under mer än trettio år släpptes många generationer, så i Litauen är det vanligt att man stöter på de senare modellerna Rekord C, D och E. Vi tittar på generationerna, motorerna och vad man bör kontrollera när man köper en klassiker.
Rekord kort
Rekord var en av de mest populära Opel-modellerna: en robust, praktisk familjebil med bakhjulsdrift. Den tillverkades som sedan, coupé, kombi (Caravan) och i andra karosserivarianter.
Idag värderas många Rekord som klassiker eller retrobilar. De senare generationerna (D och E) är fortfarande relativt tillgängliga, medan de tidigare – Olympia Rekord och P-serien – redan är samlarbilar.
Generationer – vad skiljer dem åt
De tidiga Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) hade amerikanskt inspirerade karosserier och enkel teknik. Rekord A, B och C (1963–1971) var mer moderna med kantigare design.
Rekord D (1972–1977) är mer utbredd, med en robust kaross och fler varianter. Rekord E (1977–1986) är den sista generationen, mer modern, ekonomisk och med bättre utrustning. Den ersattes senare av Opel Omega.
Motorer och växellådor
Rekord har motorer från cirka 1,7 till 2,2 liter bensin, och i de senare generationerna fanns det även dieselversioner. Effekten varierar beroende på motor och år, så kontrollera exakta uppgifter i bilens dokument.
Växellådan är manuell (4 eller 5 växlar) eller automatisk. Alla Rekord har bakhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Rekord
På grund av ålder är det viktigaste — karossens korrosion: skavankor, golv, stötfångare, dörrarnas underkant och bagageutrymmet. Restaurering kan kosta mer än bilen själv, så välj de bästa exemplaren.
Kontrollera motorn (oljeutsläpp, fördelningsmekanism, bränslesystem), växellådan och elutrustningen. Det är viktigt att kontrollera att originaldokumenten och karossens och motorns nummer stämmer överens.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Rekord C
1966–1971En generation med en mer kantig design, populär bland klassikbilentusiaster.
- Bensinmotor
- Hjuldrift bak
- Ofta — 4-växlad manuell växellåda
Rekord D
1972–1977En mer utbredd generation med sedan-, coupé- och kombikaross.
- Bensin- eller dieselmotor
- Hjuldrift bak
- Ofta — Caravan kombi
Rekord E
1977–1986Den sista och mest moderna generationen.
- Bensin- eller dieselmotor
- Manuell eller automatisk växellåda
- Ofta — sedan- eller kombikaross
Jämförelse av rekord
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För retro- och samlarbilsentusiaster | För dem som vill ha en klassisk Opel | För dem som vill ha en modernare bil |
| Kaross | Sedan, coupé, kombi | Sedan, coupé, kombi | Sedan, kombi |
| Motor | Bensin | Bensin, diesel | Bensin, diesel |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | € |
Många köpare hittar och underhåller lättast Rekord E. Tidigare generationer passar bättre för samlare.
Fördelar
- Robust och enkel konstruktion
- Hjuldrift bak och klassisk körning
- Rymligt interiör och praktisk kaross
- Val av olika generationer och karosser
Nackdelar
- Karosskorrosion i gamla bilar
- Sökande efter reservdelar till äldre generationer
- Begänsat utbud i Litauen
Vanliga frågor
Vilken Rekord-generation är mest populär?
De vanligaste Rekord D och E — de är mest spridda och lättast att hitta.
Har Rekord en dieselmotor?
Ja, i senare generationer fanns det även dieselversioner.
Vad ersatte Opel Rekord?
Rekord E ersattes av Opel Omega.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
