English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generacje, silniki i co sprawdzić
Opel Rekord — samochód klasy średniej marki Opel, produkowany w latach 1953–1986. Przez ponad trzydzieści lat wyprodukowano wiele generacji, dlatego w Polsce najczęściej spotyka się późniejsze modele Rekord C, D i E. Przeglądamy generacje, silniki i to, co sprawdzić przy zakupie klasyka.
Rekord w skrócie
Rekord był jednym z najpopularniejszych modeli Opela: solidny, praktyczny samochód rodzinny z napędem na tylne koła. Był produkowany jako sedan, coupe, kombi (Caravan) i inne nadwozia.
Dziś wiele egzemplarzy Rekord jest ocenianych jako klasyka lub retro samochód. Późniejsze generacje (D i E) są jeszcze dostępne, a wcześniejsze — Olympia Rekord i seria P — już kolekcjonerskie.
Generacje — czym się różnią
Najwcześniejsze modele Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) — z nadwoziami w stylu amerykańskim i prostą techniką. Rekord A, B i C (1963–1971) już bardziej nowoczesne, z bardziej kanciastym designem.
Rekord D (1972–1977) jest bardziej rozpowszechniony, z solidnym nadwoziem i więcej wariantów. Rekord E (1977–1986) — ostatnia generacja, bardziej nowoczesna, ekonomiczniejsza i z lepszym wyposażeniem. Później zastąpił go Opel Omega.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki Rekord — od około 1,7 do 2,2 l benzynowe, a w późniejszych generacjach były też wersje diesla. Moc zależy od silnika i roku, dlatego dokładne dane sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.
Skrzynia biegów — mechaniczna (4 lub 5 biegów) lub automatyczna. Wszystkie modele Rekord mają napęd na tylne koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Rekord
Wiek ma znaczenie – korozja nadwozia: blachy, podłogi, łuki, dolne części drzwi i bagażnik. Restauracja może kosztować więcej niż sam samochód, dlatego wybierajcie egzemplarze w najlepszym stanie.
Sprawdź silnik (oleje, mechanizm rozrzutu, układ paliwowy), skrzynię biegów i instalację elektryczną. Ważne jest sprawdzenie, czy są oryginalne dokumenty i numery nadwozia oraz silnika się zgadzają.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.
Rekord C
1966–1971 r.Generacja o bardziej kanciastym designie, popularna wśród miłośników klasyki.
- Silnik benzynowy
- Napęd na tylne koła
- Często – 4-biegowa skrzynia manualna
Rekord D
1972–1977 r.Bardziej rozpowszechniona generacja z nadwoziami sedan, coupé i kombi.
- Silnik benzynowy lub wysokoprężny
- Napęd na tylne koła
- Często – kombi Caravan
Rekord E
1977–1986 r.Ostatnia i bardziej nowoczesna generacja.
- Silnik benzynowy lub wysokoprężny
- Skrzynia ręczna lub automatyczna
- Często — karoseria sedana lub kombi
Rekordy porównania
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla miłośników retro i kolekcjonerów | Dla tych, którzy chcą tradycyjnego klasycznego Opela | Dla tych, którzy chcą bardziej nowoczesnego samochodu |
| Karoseria | Sedan, coupe, kombi | Sedan, coupe, kombi | Sedan, kombi |
| Silnik | Benzynowy | Benzynowy, wysokoprężny | Benzynowy, wysokoprężny |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | € |
Dla wielu kupujących najłatwiej znaleźć i obsługiwać jest Rekord E. Poprzednie generacje bardziej nadają się dla kolekcjonerów.
Zalety
- Solidna i prosta konstrukcja
- Napęd na tylne koła i klasyczny sposób jazdy
- Przestronny wnętrze i praktyczny nadwozie
- Wybór różnych generacji i nadwozi
Wady
- Korozja nadwozia w starszych samochodach
- Poszukiwanie części zamiennych dla wcześniejszych generacji
- Ograniczona oferta w Litwie
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja Rekord jest najpopularniejsza?
Najczęściej spotykane są Rekord D i E – są one najbardziej rozpowszechnione i łatwo dostępne.
Czy Rekord ma silnik wysokoprężny?
Tak, w późniejszych generacjach oferowano również wersje z silnikami wysokoprężnymi.
Co zastąpiło Opel Rekord?
Rekord E zastąpił Opel Omega.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
