English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generace, motory a co zkontrolovat
Opel Rekord je automobil střední třídy, vyráběný v letech 1953–1986. Během více než třiceti let vyšlo několik generací, proto v Česku nejčastěji potkáte pozdější modely Rekord C, D a E. Pojďme se podívat na generace, motory a co zkontrolovat při nákupu klasiky.
Rekord v krátkosti
Rekord byl jedním z nejpopulárnějších modelů Opel: pevný, praktický rodinný automobil s pohonem zadních kol. Vyrobil se jako sedan, kupé, kombi (Caravan) a další karoserie.
Dnes jsou většina Rekordů hodnocena jako klasika nebo retro automobil. Pozdější generace (D a E) jsou stále dostupné, zatímco starší – Olympia Rekord a série P – jsou již sběratelské.
Generace – v čem se liší
Nejstarší Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) – s karoserií v americkém stylu a jednoduchou technikou. Rekord A, B a C (1963–1971) jsou již modernější, s hranatějším designem.
Rekord D (1972–1977) je více rozšířený, s pevnou karoserií a více variantami. Rekord E (1977–1986) je poslední generace, modernější, ekonomičtější a s lepším vybavením. Později jej nahradil Opel Omega.
Motory a převodovky
Motory Rekordu – od přibližně 1,7 do 2,2 litru benzínové, v pozdějších generacích byly i dieselové verze. Výkon závisí na motoru a roce výroby, proto přesné údaje zkontrolujte podle dokumentů konkrétního vozidla.
Převodovka – manuální (4 nebo 5 rychlostí) nebo automatická. Všechny Rekordy mají pohon zadních kol.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Rekordu
Důležité je věk – korozí kola: rzi, podlahy, oblouky, spodní části dveří a zavazadlový prostor. Restaurace může stát více než samotné auto, proto vybírejte nejlépe zachovalé exempláře.
Zkontrolujte motor (mazání, rozvod, palivový systém), převodovku a elektrickou výbavu. Je důležité zkontrolovat, zda jsou původní doklady a čísla kola a motoru shodná.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující vybavení.
Rekord C
1966–1971Generace s designem z dob kamionů, oblíbená mezi milovníky klasiky.
- Benzínový motor
- Pohon zadních kol
- Často – 4stupňová manuální převodovka
Rekord D
1972–1977Širší rozšíření generace s karoserií sedan, kupé a kombi.
- Benzínový nebo naftový motor
- Pohon zadních kol
- Často – kombi Caravan
Rekord E
1977–1986Poslední a nejmodernější generace.
- Benzínový nebo naftový motor
- Mechanická nebo automatická převodovka
- Často — karoserie sedanu nebo kombi
Srovnání rekordů
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro milovníky retro a sběratele | Pro ty, kteří chtějí tradiční klasický Opel | Pro ty, kteří chtějí modernější auto |
| Karoserie | Sedan, kupé, kombi | Sedan, kupé, kombi | Sedan, kombi |
| Motor | Benzínový | Benzínový, naftový | Benzínový, naftový |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | € |
Nejtěžší je pro kupující najít a udržovat Opel Rekord E. Předchozí generace jsou vhodnější pro sběratele.
Výhody
- Pevná a jednoduchá konstrukce
- Zadní pohon a klasické řízení
- Prostorný interiér a praktický karoserie
- Výběr z různých generací a karoserií
Nevýhody
- Korozní problémy u starších aut
- Hledání náhradních dílů pro starší generace
- Omezená nabídka v Litvě
Časté otázky
Která generace Opel Rekord je nejpopulárnější?
Nejčastěji se vyskytují Rekord D a E – jsou nejrozšířenější a nejlépe dostupné.
Má Opel Rekord naftový motor?
Ano, v pozdějších generacích byly nabízeny i naftové verze.
Co nahradilo Opel Rekord?
Opel Rekord E nahradil Opel Omega.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
