English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: ģenēzes, dzinēji un ko pārbaudīt
Opel Rekord — vidējklases Opel automobiļi, ražoti no 1953. līdz 1986. gadam. Trīsdesmit gadu laikā tika izlaisti daudzi ģenēzes, tādēļ Latvijā bieži sastopami vēlākie Rekord C, D un E. Aplūkojam ģenēzes, dzinējus un ko pārbaudīt, pirknot klasiku.
Rekord īsi
Rekord bija viens no populārākajiem Opel modeļiem: spēcīgs, praktisks ģimenes automobiļis ar aizmugurējo riteņu pārvadājumu. Tas tika ražots sedana, kupē, universāla (Caravan) un citos karosērijās.
Šodien daudzi Rekord tiek vērtēti kā klasika vai retro automobiļi. Vēlākie ģenēzes (D un E) vēl ir pieejami, bet agrākie — Olympia Rekord un P sērijas — jau kolekcionāri.
Ģenēzes — kas atšķirīgs
Agrākie Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) — ar amerikāņu stilā izgatavotiem karosērijām un vienkāršu tehniku. Rekord A, B un C (1963–1971) jau modernāki, ar leņķaināku dizainu.
Rekord D (1972–1977) ir izplatītāks, ar spēcīgu karosēriju un vairāk variantiem. Rekord E (1977–1986) — pēdējā ģenēze, modernāka, ekonomiskāka un ar labāku aprīkojumu. Pēc tam to nomainīja Opel Omega.
Dzinēji un pārvadājumkāves
Rekord dzinēji — no apmēram 1,7 līdz 2,2 l benzīna, bet vēlākajās ģenēzēs bija arī dīzeļversijas. Spēks atkarīgs no dzinēja un gada, tādēļ precīzos datus pārbaudiet pēc konkrēta automobiļa dokumentiem.
Pārvadājumkāve — mehāniskā (4 vai 5 pārvadājumiem) vai automātiskā. Visi Rekord ir ar aizmugurējo riteņu pārvadājumu.
Ko pārbaudīt, pirknot lietotu Rekord
Dēļ vecuma svarīgākā — korozija: rīvju, grīdas, lūkas, durvju apakšas un bagāžniece. Restaurācija var būt dārgāka nekā pats automašīna, tādēļ izvēlieties labākās stāvokļā eksemplārus.
Pārbaudiet dzinēju (eļļas izplūdumus, sadales mehānismu, degvielas sistēmu), pārvadāšanas iekārtu un elektrisko aprīkojumu. Svarīgi pārbaudīt, vai ir oriģinālie dokumenti un korpusa un dzinēja numuri atbilst.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Rekord C
1966–1971 g.Kampveidīgas dizaina ģenerācija, populāra klasikas mīļotāju vidū.
- Benzīna dzinējs
- Pakaļējo riteņu pārvadāšana
- Dažkārt — 4 pārvadāšanas iekārta
Rekord D
1972–1977 g.Platāk izplatītā ģenerācija ar sedana, kupē un universāla korpusa veidiem.
- Benzīna vai dīzeļa dzinējs
- Pakaļējo riteņu pārvadāšana
- Dažkārt — Caravan universāls
Rekord E
1977–1986 g.Pēdējā un modernākā ģenerācija.
- Benzīna vai dīzeļa dzinējs
- Mehāniskā vai automātiskā pārslēdzējs
- Dažāk — sedana vai universāla korpuss
Rekordu salīdzinājums
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Retro un kolekcionāru mīļotājiem | Tiem, kas vēlas tradicionālu klasisko Opel | Tiem, kas vēlas modernāku automobili |
| Korpuss | Sedans, kupē, universāls | Sedans, kupē, universāls | Sedans, universāls |
| Dzinējs | Benzīna dzinējs | Benzīna un dīzeļa dzinējs | Benzīna un dīzeļa dzinējs |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | € |
Dažumai pircējiem ir vieglāk atrast un uzturēt Rekord E. Agrākās paaudzes vairāk piemērotas kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Spēcīga un vienkārša konstrukcija
- Aizmugurējo riteņu pārvadājums un klasiskā braukšana
- Platšs salons un praktisks korpuss
- Dažādu paaudžu un korpusu izvēle
Trūkumi
- Korpusa korozija vecos automobiļos
- Rezerves daļu meklēšana agrākajām paaudzēm
- Ierobežota piedāvājuma Latvijā
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Rekord paaudze ir populārākā?
Visbiežāk sastopamie Rekord D un E — tie ir izplatītākie un vieglāk atrodami.
Vai Rekord ir ar dīzeļdzinēju?
Jā, vēlākajās paaudzēs tika piedāvātas arī dīzeļversijas.
Kas aizstāja Opel Rekord?
Rekord E aizstāja Opel Omega.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
