English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generationer, motorer og hvad man skal tjekke
Opel Rekord er en mellemklassebil fra Opel, produceret fra 1953 til 1986. Over mere end tre årtier blev der lanceret mange generationer, så i Litauen møder man oftest de senere Rekord C, D og E. Vi kigger på generationerne, motorerne og hvad man skal tjekke, når man køber en klassiker.
Rekord kort
Rekord var en af de mest populære Opel-modeller: en solid, praktisk familiebil med baghjulstræk. Den blev produceret som sedan, coupé, stationcar (Caravan) og andre karrosserier.
I dag vurderes mange Rekord som klassikere eller retrobiler. De senere generationer (D og E) er stadig ret tilgængelige, mens de tidligere – Olympia Rekord og P-serien – er allerede samlerbiler.
Generationer – hvad er forskellen
De tidlige Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) havde amerikansk stil og simpel teknologi. Rekord A, B og C (1963–1971) var mere moderne med en kantet design.
Rekord D (1972–1977) er mere udbredt med en solid karrosseri og flere varianter. Rekord E (1977–1986) er den sidste generation, mere moderne, økonomisk og med bedre udstyr. Den blev efterfulgt af Opel Omega.
Motorer og gearkasser
Rekord-motorerne spænder fra omkring 1,7 til 2,2 l benzinmotorer, og i de senere generationer fandtes der også dieselversioner. Effekten afhænger af motoren og året, så tjek de præcise oplysninger i bilens dokumenter.
Gearkassen er manuel (4 eller 5 gear) eller automatisk. Alle Rekord har baghjulstræk.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Rekord
På grund af alderen er karrosserikorrosion vigtigst: rust, gulv, dørkarme, bund af dørene og bagagerum. Restaurering kan koste mere end bilen selv, så vælg eksemplarer i god stand.
Tjek motoren (olielekkager, fordelingsmekanisme, brændstofsystem), gearkassen og elektrisk udstyr. Det er vigtigt at tjekke, om der er originale dokumenter og om karrosseri- og motornumrene stemmer overens.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsvarianter i Europa.
Rekord C
1966–1971En generation med en mere kantet design, populær blandt klassikbilsentusiaster.
- Benzinmotor
- Baghjulstræk
- Oftest — 4-trins manuel gearkasse
Rekord D
1972–1977En mere udbredt generation med sedan, coupé og stationcar karrosserier.
- Benzin- eller dieselmotor
- Baghjulstræk
- Oftest — Caravan stationcar
Rekord E
1977–1986Den sidste og mest moderne generation.
- Benzin- eller dieselmotor
- Manuelt eller automatisk gearkasse
- Ofte — sedan- eller stationcar-karrosseri
Rekord sammenligning gange
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Retro- og samlerbilsentusiaster | Til dem, der ønsker en traditionel klassisk Opel | Til dem, der ønsker en mere moderne bil |
| Karrosseri | Sedan, coupé, stationcar | Sedan, coupé, stationcar | Sedan, stationcar |
| Motor | Benzinmotor | Benzin- og dieselmotor | Benzin- og dieselmotor |
| Pris på brugte markedet (relativt) | €€ | €€ | € |
Mange købere finder det nemmest at finde og vedligeholde en Rekord E. Tidligere generationer er mere velegnede til samlere.
Fordele
- En solid og enkel konstruktion
- Baghjulstræk og klassisk kørsel
- Rummelig interiør og praktisk karrosseri
- Valg af forskellige generationer og karrosserier
Ulemper
- Karrosserikorrosion i gamle biler
- Søgning efter reservedele til tidligere generationer
- Begrænset udvalg i Litauen
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken Rekord-generation er mest populær?
De mest almindelige Rekord D og E — de er mest udbredte og nemmest at finde.
Har Rekord en dieselmotor?
Ja, i senere generationer blev der tilbudt dieselversioner.
Hvad erstattede Opel Rekord?
Rekord E blev erstattet af Opel Omega.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
