English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generácie, motory a čo overiť
Opel Rekord je automobil strednej triedy, ktorý sa vyrábal v rokoch 1953–1986. Po viac ako tridsať rokoch bolo vyrobených viacero generácií, preto v Lietuve sa najčastejšie stretávame s neskoršími modelmi Rekord C, D a E. Pozrieme sa na generácie, motory a čo overiť pri kúpe klasika.
Rekord krátko
Rekord bol jeden z najpopulárnejších modelov Opel: pevný, praktický rodinný automobil s pohonom zadných kolies. Vyrábal sa ako sedan, kupé, kombi (Caravan) a ďalšie karosérie.
Dnes sa väčšina Rekordov hodnotí ako klasika alebo retro automobil. Neskoršie generácie (D a E) sú stále dostupné, ale staršie – Olympia Rekord a P série – už sú zbierateľské.
Generácie – čo je ich rozdiel
Najstaršie Rekordy (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) mali karosérie v americkom štýle a jednoduchú techniku. Rekord A, B a C (1963–1971) už boli moderné, s uhladenejším dizajnom.
Rekord D (1972–1977) je viac rozšírený, s pevnou karosériou a viac variantmi. Rekord E (1977–1986) je posledná generácia, modernejšia, ekonomičnejšia a s lepším vybavením. Neskôr ho nahradil Opel Omega.
Motory a prevodovky
Motory Rekordu sú od približne 1,7 do 2,2 litrov benzínové, v neskorších generáciách boli aj verzie s naftovými motormi. Výkon závisí od motora a roka výroby, preto presné údaje overte podľa dokumentov konkrétneho automobilu.
Prevodovka je mechanická (4 alebo 5 rýchlostí) alebo automatická. Všetky Rekordy majú pohon zadných kolies.
Čo overiť pri kúpe použitého Rekordu
Najdôležitejšie je korózia karosérie: škvrny, podlahy, oblúky, spodná časť dverí a batožinový priestor. Reštaurovanie môže byť drahšie ako samotné auto, preto vyberte najlepšie stavové exempláre.
Overte motor (olejové úniky, rozvodový mechanizmus, palivový systém), prevodovku a elektrické vybavenie. Je dôležité overiť, či sú originálne dokumenty a čísla karosérie a motora zhodné.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Rekord C
1966–1971Generácia s úzkymi tvarmi, obľúbená medzi milovníkami klasík.
- Benzínový motor
- Zadný pohon
- Často – 4-stupňová manuálna prevodovka
Rekord D
1972–1977Širšie rozšírená generácia s karosériami sedan, kupé a kombi.
- Benzínový alebo naftový motor
- Zadný pohon
- Často – kombi Caravan
Rekord E
1977–1986Posledná a modernejšia generácia.
- Benzínový alebo naftový motor
- Mechanická alebo automatická prevodovka
- Často — karoséria sedanu alebo kombi
Rekordy porovnania
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Pre milovníkov retro a kolekcií | Pre tých, ktorí chcú tradičný klasický Opel | Pre tých, ktorí chcú modernší automobil |
| Karoséria | Sedán, kupé, kombi | Sedán, kupé, kombi | Sedán, kombi |
| Motor | Benzínový | Benzínový, naftový | Benzínový, naftový |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | € |
Pretoku najdete a udržujete Rekord E. Predchádzajúce generácie sú vhodnejšie pre zbierateľov.
Výhody
- Pevná a jednoduchá konštrukcia
- Zadný pohon a klasické jazdenie
- Priestorový interiér a praktický karosériový tvar
- Výber z rôznych generácií a karosérií
Nevýhody
- Korózia karosérie u starších automobilov
- Hľadanie náhradných dielov pre staršie generácie
- Omedzená ponuka na Slovensku
Časté otázky
Ktorá generácia Rekordu je najpopulárnejšia?
Najčastejšie stretávame Rekord D a E – sú najrozšírenejšie a najľahšie sa nachádzajú.
Má Rekord dieselový motor?
Áno, v neskorších generáciách boli ponúkané aj dieselové verzie.
Kto nahradil Opel Rekord?
Rekord E nahradil Opel Omega.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
