English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Rekord: generasjoner, motorer og hva du bør sjekke
Opel Rekord er en mellomklassebil fra Opel som ble produsert fra 1953 til 1986. Over mer enn tretti år ble det lansert mange generasjoner, så i Litauen møter du oftest de senere modellene Rekord C, D og E. Vi ser på generasjonene, motorene og hva du bør sjekke når du kjøper en klassiker.
Rekord kort fortalt
Rekord var en av Opels mest populære modeller: en solid, praktisk familiebil med bakhjulsdrift. Den ble produsert som sedan, coupé, stasjonsvogn (Caravan) og andre karosserivarianter.
I dag vurderes mange Rekord som klassikere eller retrobiler. De senere generasjonene (D og E) er fortsatt ganske tilgjengelige, mens de tidligere – Olympia Rekord og P-serien – er allerede samlerbiler.
Generasjoner – hva skiller dem?
De tidligste Rekord (Olympia Rekord, P1, P2; 1953–1963) hadde amerikansk stil og enkel teknologi. Rekord A, B og C (1963–1971) var mer moderne med en kantet design.
Rekord D (1972–1977) er mer utbredt, med en solid karosseri og flere varianter. Rekord E (1977–1986) er den siste generasjonen, mer moderne, økonomisk og med bedre utstyr. Den ble etterfulgt av Opel Omega.
Motorer og girkasser
Rekord-motorene varer fra omtrent 1,7 til 2,2 liter bensin, og i de senere generasjonene var det også dieselversjoner. Ytelsen avhenger av motoren og året, så sjekk nøyaktige data i bilens dokumenter.
Girkassen er manuell (4 eller 5 gir) eller automatisk. Alle Rekord har bakhjulsdrift.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Rekord
På grunn av alderen er det viktigst å se etter korrosjon på karosseriet: rynker, gulv, buer, dørbunn og bagasjerom. Restaurering kan koste mer enn bilen selv, så velg eksemplarer i best mulig stand.
Sjekk motoren (oljelekkasjer, fordelingsmekanisme, drivstoffsystem), girskiftet og elektrisk utstyr. Det er viktig å sjekke om det er originale dokumenter og om karosseri- og motornummer stemmer overens.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene som finnes i Europa.
Rekord C
1966–1971Generasjonen med en mer kantet design, populær blant klassikervennene.
- Bensinmotor
- Hjuldrift bak
- Oftest – 4-trinns manuell girskifte
Rekord D
1972–1977En mer utbredt generasjon med sedan-, coupé- og stasjonsvognkarosseri.
- Bensin- eller dieselmotor
- Hjuldrift bak
- Oftest – Caravan stasjonsvogn
Rekord E
1977–1986Den siste og mest moderne generasjonen.
- Bensin- eller dieselmotor
- Manuell eller automatisk girkasse
- Oftest — sedan eller stasjonsvogn
Rekord sammenligning
| Rekord C | Rekord D | Rekord E | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For retro- og samlerentusiaster | De som vil ha en klassisk Opel | De som vil ha en mer moderne bil |
| Karosseri | Sedan, coupé, stasjonsvogn | Sedan, coupé, stasjonsvogn | Sedan, stasjonsvogn |
| Motor | Bensin | Bensin, diesel | Bensin, diesel |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | € |
Det er lettest å finne og vedlikeholde en Rekord E for kjøpere. Tidligere generasjoner passer best for samlere.
Fordeler
- En solid og enkel konstruksjon
- Hakkede bakhjul og klassisk kjøring
- Romslig interiør og praktisk karosseri
- Valg av forskjellige generasjoner og karosserier
Ulemper
- Karosserikorrosjon i gamle biler
- Søk etter reservedele for tidligere generasjoner
- Begrenset tilbud i Litauen
Vanlige spørsmål
Hvilken Rekord-generasjon er mest populær?
De mest vanlige Rekord-modellene er D og E – de er mest utbredt og lettest å finne.
Har Rekord en dieselmotor?
Ja, det ble tilbudt dieselversjoner i senere generasjoner.
Hva erstattet Opel Rekord?
Rekord E ble erstattet av Opel Omega.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
