English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover 100: Metro efterträdare, motorer och vad du bör veta innan du köper
Rover 100 — 1994 års uppdaterade och omdöpta långlivade Metro hatchback, producerad till 1998. Vi tittar på vad som skiljer den från Metro, vilka motorer som användes och vad som är viktigt att kontrollera innan du köper en äldre brittisk småbil.
Rover 100 kortfattat
Rover 100 är en omgjord efterträdare till Austin Metro. Den första generationen av Metro introducerades redan 1980, och 1990 genomgick den en stor förändring, fick en ny motorfamilj och namnet Rover Metro; efter 1994 års uppdatering blev modellen Rover 100.
Detta är en liten stadsbil med 3- eller 5-dörrars hatchback-kaross. Den uppskattas för sina kompakta mått, enkla teknik och låga driftskostnader.
Metro och 100 — vad skiljer dem åt
Mekaniskt är dessa bilar mycket lika. Efter 1994 års uppdatering ändrades fronten, grillen, interiördetaljer och namnet. Därför blandar vissa annonser för Metro och 100 ihop dem.
Denna period kännetecknas också av en del sportigare eller specialversioner, så det är bäst att identifiera specifika exemplar genom dokument och VIN.
Motorer och växellådor
Huvudmotorerna är bensinmotorer i "K-serien" med 1,1 och 1,4 liters slagvolym. De kombineras med en manuell växellåda, och i vissa versioner med automat.
K-seriens motorer är kända för problem med cylinderhuvudets mellanlägg, så det är viktigt att kontrollera att kylvätskenivån inte förändras, att det inte finns vit rök och att motorn inte har överhettats.
Vad du bör kontrollera innan du köper en begagnad Rover 100
Först och främst — karossens korrosion: hjulhus, dörrstänger, golv och området under framsidan av vindrutan. Vissa bilar har stått länge eller har blivit dåligt reparerade.
Kontrollera kylsystemet, teckenspår mellan cylinderhuvudet, växellådan och elutrustningen. Det är svårare att hitta reservdelar till mindre kända märken, men det finns märkesklubbar och specialiserade leverantörer i Storbritannien.
Utförande
Rover 100:s utförandenamn skilde sig åt i Europa beroende på marknad och år; vi beskriver dem generellt.
Rover 111 ir 114
1994–1998Huvudversionerna efter motorvolym — 1,1 och 1,4 liter.
- Hatchback med 3 eller 5 dörrar
- K-seriens bensinmotor
- Tillbehör beror på den specifika bilen
Jämförelse av versioner
| 1,1 l | 1,4 l | Kabrioletas ar ypatinga versija | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | I staden och för kortare sträckor | För daglig användning | För samlare |
| Motor | 1,1 l, K-serien | 1,4 l, K-serien | Skiljer sig |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | € | € | €€ |
Det är värt att välja en välbevarad bil med ett kontrollerat motor och en frisk kaross, om du ser den som en billig, men inte alltför billig att driva småbil.
Fördelar
- Liten och lätt att parkera
- Enkel teknik
- Låga driftskostnader
- Sällsynt, men har sina anhängare
Nackdelar
- Risken för mellanliggande huvudstöd i K-serien
- Rost och ålder
- Begänsat urval av delar i Litauen
Vanliga frågor
Är Rover 100 och Rover Metro samma bil?
Nästan 100 är en uppdaterad Metro från 1994 med förändrad front och namn.
Är K-seriens motor pålitlig?
Den är känd för problem med cylinderhuvudets mellanrum, så det är viktigt att kontrollera kylsystemet innan köp.
Är det lätt att hitta reservdelar?
Det är inte lika lätt som för populära märken, men det finns fortfarande tillverkare och klubbar i Storbritannien som erbjuder nödvändiga delar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
