English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru SVX: harvinen grand tourer ja mitä tietää ennen ostamista
Subaru SVX on kahden ovisen kupee, joka valmistettiin vuosina 1991–1996 ja suunniteltiin Giorgetto Giugiaron mukaan. Tämä on harvinainen auto, jossa on litteä kuusisylinterinen moottori ja kaikki pyörät vetävät. Artikkelissa tarkastelemme mallia ja asioita, joita kannattaa tietää ennen ostamista.
SVX lyhyesti
SVX oli Subarun yritys luoda luksusluokan grand tourer. Sen suunnitteli Giorgetto Giugiaro, ja erityisesti erottuvat ikkunat, joissa sivulasi on vielä pienempi avattava ikkuna.
Myytiin suhteellisen vähän autoja, joten SVX on harvinaisuus. Japanissa mallia kutsuttiin Alcyone SVX:ksi.
Versiot ja markkinat
SVX valmistettiin vain yhdellä erällä ja yhdellä tekniikalla. Pääasialliset erot liittyvät markkinoihin ja varustepakettiin: Japanissa myydyillä autoilla on oikeanpuoleinen ohjaus, Yhdysvalloissa vasen.
Euroopassa SVX myytiin virallisesti hyvin rajallisesti, joten useimmat Suomessa tavattavat autot on tuotu yksityisesti Japanista tai Yhdysvalloista.
Moottori ja vaihteisto
SVX:ssä on 3,3 litran litteä kuusisylinterinen moottori, jonka teho on noin 230 hv. Tämä oli selvä ero pienempiin samanaikaisiin Subaru-malleihin.
Vaihteisto on nelivaihteinen automaatti, ja vetotapa on kaikki pyörät vetävät. Mekaanista vaihteistoa ei ollut.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä SVX
Tarkista automaattivaihteiston toiminta: vaihtelut tulee olla sujuvia ja ilman nykäyksiä. Tarkista myös kaikki pyörät vetävän vetotavan kytkimet ja öljynvuodot.
Kuuntele moottoria kylmältä ja lämpimältä. Moottorin litteän rakenteen vuoksi osiin on vaikeampi päästä, joten korjaus voi olla kalliimpaa. Tarkista huoltohistoria.
Erityiset korin ja sisustuksen osat (esimerkiksi ikkunat ja verhoilut) voivat olla vaikeasti löydettävissä. Tarkista lasit, salpaimet, sähkö ja ruostepisteet.
Varustelutaso
SVX:ssä oli yksi moottori ja yksi vaihteisto, joten erot olivat pääasiassa markkinoiden mukaan.
Alcyone SVX (Japonija)
1991–1996Japanin markkinoiden versio, esimerkiksi Version L.
- Oikea ohjauspuoli
- 3,3 l litteä kuusisylinterinen moottori
- Automaattivaihteisto ja kaikki pyörät vetävät
SVX (JAV)
1991–1996Yhdysvaltain markkinoiden versio.
- Vasen ohjauspuoli
- 3,3 l litteä kuusisylinterinen moottori
- Usein – rikas varustelu
SVX (Europa)
1991–1996Euroopassa myyty hyvin rajoitetusti.
- Useimmiten vasen ohjauspuoli
- Sama perustekniikka
- Erittäin harvinainen Euroopassa
Markkinoiden vertailu
| Japonija | JAV | Europa | |
|---|---|---|---|
| Ohjaamon puoli | Oikea | Vasen | Useimmiten vasen |
| Moottori | 3,3 l litteä kuusisylinterinen | 3,3 l litteä kuusisylinterinen | 3,3 l litteä kuusisylinterinen |
| Kelle sopii | Harrastajille | Päivittäiseen käyttöön | Keräilijöille |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Tekniikka on kaikissa sama, joten auton kunto, asiakirjat ja historia ovat tärkeitä kuin markkinat, joista se on peräisin.
Plussat
- Erinomainen Giugiaro-suunnittelu
- Neliveto
- Tehokas litteä kuusisylinterinen moottori
- Harvinainen ja keräilyarvoinen malli
Miinukset
- Osien hankinta on vaikeaa
- Vain automaattivaihteisto
- Moottorin korjausvaiheessa on hankala päästä käsiksi
Usein kysytyt kysymykset
Kuka suunnitteli SVX:n?
SVX:n suunnitteli Giorgetto Giugiaro.
Onko SVX:ssä manuaalivaihteisto?
Ei, vain nelivaihteinen automaatti.
Onko SVX:ssä neliveto?
Kyllä, kaikki SVX-mallit ovat nelivetoisia.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
