Suzuki Hayabusa

Hayabusa kort

Hayabusa introducerades 1999 och blev snabbt en symbol: en stor fyrcylindrig motor, aerodynamisk kaross och en mycket stabil körning. Detta är inte en renodlad racermotorcykel, utan en snabb sportturist som är bekväm att köra dagligen.

På grund av effekt och vikt är detta en motorcykel för erfarna förare. Kategori A krävs, och för nybörjare är denna modell definitivt inte lämplig — accelerationen och hastigheten är av en helt annan nivå än i vanliga sportmotorcyklar.

Generationer — vad skiljer dem åt

Första generationen (1999–2007) har en motor på cirka 1300 cm³ och en karakteristisk 'humpback'-formad kaross. Detta är en gammal motorcykel: ofta modifierad, med ändrad avgasutsläpp eller sporttillbehör, så det är viktigt att fastställa dess verkliga skick och hur mycket den har modifierats.

Andra generationen (2008–2020) fick en 1340 cm³ motor, mer avancerad elektronik (valbara motorlägen) och en något annorlunda design. Detta är den mest populära varianten på begagnadsmarknaden — utbudet är stort, och tekniken har testats över tid.

Tredje generationen (från 2021) är anpassad för Euro 5-normer, har modernare elektronik: inercisensor, flera motorlägen, hastighetshållning och andra hjälpsystem. Motorn är fortfarande 1340 cm³, men styrningen har blivit mer modern.

Motor och växellåda

I alla generationer används en radmotor med fyra cylindrar och vätskekylning: I generationen cirka 1300 cm³, II och III generationen — 1340 cm³. Effekt — cirka 175–200 hk, beroende på generation och marknad; III generationen är något lägre på grund av Euro 5 än II generationen.

Växellådan är en sexväxlad manuell, drivningen till bakhjulen sker via kedja. Ofta finns snabbväxling (quickshifter) som tillbehör eller som eftermontering på äldre modeller.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Hayabusa

Eftersom det är en kraftfull motorcykel är det viktigast att den inte har använts på bana eller dragracing. Kontrollera ramen, fotstöd, svängarmar och karossen för skador, särskilt på äldre modeller.

Kontrollera kedjan och navkuggarna, bromsskivor, däckslitage och bakre stötdämpare. Motorn ska fungera jämnt, utan vibrationer och ovanliga ljud, och kylfläkten ska slås på och av.

Många Hayabusa har modifierats (utsläpp, programmering, längre slutväxel). Begär bevis på vilka arbeten som utförts och kontrollera att ändringarna stämmer överens med registreringsdokumenten.

Utföranden och versioner

Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; nedan följer de huvudsakliga generationerna.

Jämförelse mellan Hayabusa-generationer

För de flesta köpare är det bästa valet en välskött andra generation. Tredje generationen är värt att överväga om modern elektronik och en nyare motorcykel är viktigt.

Vanliga frågor