För företag: paket, API och import →

Suzuki DR-Z 400

Motorcyklar · Tillverkning 2000–

Suzuki DR-Z 400: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Suzuki DR-Z 400 till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS PostRSS — automatic posting to social networks
Suzuki DR-Z 400
Foto: Farwestern, Public domain
Suzuki

Suzuki DR-Z 400: en universell enduro och supermoto-motorcykel

Suzuki DR-Z 400 (från 2000) — en lätt en-cylindrig enduro-motorcykel, tillgänglig i både väg- och terrängversioner, samt supermoto SM-varianten. Vi tittar på versionerna, vad motorn erbjuder och vad man bör kolla när man köper begagnat.

DR-Z 400 kortfattat

DR-Z 400 är konstruerad som en universell lätt motorcykel, lämplig för både väg och terräng. Dess motor är en 398 cm³ vattenkyld en-cylindrig med fyra ventiler, som kännetecknas av jämn och uthållig prestanda.

Det är en ganska hög och lätt motorcykel, populär bland både erfarna och nybörjare som söker en enkel och pålitlig maskin för både terräng och väg.

Versioner — vad skiljer dem åt

DR-Z 400 finns i flera versioner: DR-Z 400 E (mer inriktad på terräng), DR-Z 400 S (med strålkastare och utrustning för vägkörning) och DR-Z 400 SM (supermoto med mindre hjul och vägdäck). Den specifika marknadsutrustningen varierar.

Den nyare generationen av denna modell är DR-Z4S och DR-Z4SM, som har en uppdaterad motor och mer modern teknik. När man köper begagnat är det viktigt att veta vilken version och för vilken marknad den är anpassad.

Motor, växellåda och fjäderupphängning

Motorn är en 398 cm³ vattenkyld en-cylindrig med cirka 40 hk, med förgasare. Den drar jämnt från låga varv och är livlig vid höga varv.

Växellådan är femväxlad, drivningen till bakhjulet är kedjedriven. Fjäderbenet har långt slag, så motorcykeln är bra i terrängen, men ganska hög, vilket kan orsaka obehag för kortare förare.

Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad DR-Z 400

Eftersom det här är en enduromotorcykel, leta först efter tecken på överdriven användning: skavmärken, trasiga detaljer, slitna däck. Kontrollera att motorn startar lätt och att tomgången är jämn.

Kolla på förgasaren, luftfiltret, ventilernas spel (det är viktigt för fyrventilsmotorer med en cylinder), kedjan, stjärnhjul, fjäderben, däck, styrtub och svängarmens lager. Fråga efter information om hur ofta oljan byts och hur motorcykeln använts.

ANNONS Site AI Audit: What to fix on your website

Utförande och versioner

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna.

DR-Z 400 E

från 2000

Version som är mer anpassad för enduroåkning.

  • 398 cm³ en-cylindrig motor
  • Långfärdssuspension
  • Lätt konstruktion

DR-Z 400 S

från 2000

Version som är godkänd för vägbruk.

  • Ljus och vägutrustning
  • Samma motorbas
  • Universell för både väg och enduro

DR-Z 400 SM

från 2005

Supermoto-version med vägdäck.

  • Smalare hjul
  • Vägdäck
  • Sportig körning på asfalt

Jämförelse av versioner

DR-Z 400 EDR-Z 400 SDR-Z 400 SM
Vem passar den?Offroad-körningVäg och offroadAsfalt och stad
HjulOffroadMixedSmåre, vägdäck
Motor398 cm³, cirka 40 hk398 cm³, cirka 40 hk398 cm³, cirka 40 hk
Pris i begagnade marknaden (relativt)€€€€€€

Om du mestadels kör på grusvägar – välj E-versionen. Om du vill ha både grusvägar och asfalt – välj S-versionen. För asfalt och stad är SM ett roligt val.

Fördelar

  • Lätt och universell
  • Pålitlig och enkel motor
  • Välj mellan grusvägs-, asfalt- eller supermoto-version
  • Bra fjäderupphängning

Nackdelar

  • Hög sitthöjd
  • Inte särskilt bekväm för långa resor
  • Äldre exemplar används ofta intensivt

Vanliga frågor

Är DR-Z 400 lämplig för nybörjare?

Ja, om den inte är för hög för dig. Effekten är inte stor, men hanteringen är enkel, men sitthöjden kan vara obekväm för kortare förare.

Hur skiljer sig DR-Z 400 SM från S?

SM är supermoto-versionen med mindre hjul och vägdäck, bättre lämpad för asfalt; S är bättre lämpad för både grusvägar och asfalt.

Är DR-Z 400 lämplig för långa resor?

Den är bra för kortare resor och medelavstånd. För längre resor är den mindre bekväm på grund av begränsad vindskydd och vibrationer från encylindermotorn.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Suzuki DR-Z 400 ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Suzuki

Suzuki →
ANNONS Site AI Audit — free website audit