Fiat X1/9

X1/9 коротко

X1/9 — це компактний двомісний автомобіль з знімним дахом типу тарга і двигуном за сидінням водія. Його кузовний дизайн створила італійська студія Bertone.

Автомобіль легкий, з гарним розподілом маси, тому їздити на ньому приємно навіть з невеликим двигуном. Сьогодні це популярний класичний автомобіль, якого люблять ентузіасти.

Яку версію обрати

Ранні автомобілі (близько 1972–1978 років) мають двигун об'ємом 1,3 л і тонші бампери, а пізніші (з 1978 року) — двигун об'ємом 1,5 л і більші бампери, які змінили зовнішній вигляд.

Приблизно з 1982 року виробництво було перенесено до Bertone, і автомобіль часто називають Bertone X1/9. Більшість покупців віддають перевагу версії з двигуном 1,5 л, оскільки вона потужніша і має більше передач.

Двигуни та коробки передач

X1/9 має чотирициліндровий бензиновий двигун: у ранніх версіях близько 1,3 л, у пізніших — близько 1,5 л. Двигун встановлений поперечно за сидіннями, а коробка передач — на задніх колесах.

Коробка передач механічна — у ранніх автомобілях чотириступінчаста, у пізніших — п'ятиступінчаста.

Що перевірити при купівлі вживаного X1/9

Корозія — головна проблема. Перевірте пороги, підлогу, передню та задню частини кузова, кришки багажника та двері. Ці автомобілі славилися іржавістю, тому стан важливіший за пробіг.

Перевірте стан двигуна та коробки передач, систему охолодження, оскільки охолоджувальні трубки проходять через весь автомобіль. Перевірте роботу знімного даху та його механізми.

Пошук запчастин простіший, ніж для багатьох класичних автомобілів, оскільки є активна спільнота, але деталі кузова можуть коштувати дорого. Переконайтеся у наявності документів і що автомобіль не був перероблений.

Комплектації

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії та комплектації.

Порівняння версій

Більшість покупців обирають версію 1,5 л за кращою динамікою, а ранні версії 1,3 л цінуються за оригінальний вигляд. Головне — стан кузова.

Поширені запитання