Fiat X1/9

X1/9 kort

X1/9 är en kompakt tvåsitsig bil med avtagbart targatyp-tak och motor bakom förarsätet. Karossen designades av den italienska studion Bertone.

Bilen är lätt och har en välbalanserad viktfördelning, vilket gör den rolig att köra även med en mindre motor. Idag är den en populär klassiker som älskas av entusiaster.

Vilken generation ska du välja

De tidiga bilarna (cirka 1972–1978) har en 1,3-liters motor och tunnare stötfångare, medan de senare (från 1978) har en 1,5-liters motor och tjockare stötfångare som ändrade utseendet.

Från cirka 1982 flyttades produktionen till Bertone, och bilen kallas ofta Bertone X1/9. De flesta köpare väljer 1,5-litersversionen eftersom den är kraftigare och har fler växlar.

Motorer och växellådor

X1/9 har en fyrcylindrig bensinmotor: i de tidiga versionerna cirka 1,3 liter, i de senare cirka 1,5 liter. Motorn är monterad tvärs bakom sätena, och växellådan är bakom bakhjulen.

Växellådan är manuell — fyra växlar i de tidiga bilarna, fem växlar i de senare.

Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad X1/9

Rost är huvudproblemet. Kontrollera luckor, golv, fram- och bakre karossdelar, bagageluckor och dörrar. Dessa bilar är kända för att rosta, så skicket är viktigare än körsträckan.

Kontrollera motor- och växellådeskicket, kylsystemet, eftersom kylslangarna går genom hela bilens längd. Testa takluckans och lucklåsens funktion.

Det är lättare att hitta reservdelar än för många klassiker, eftersom det finns en aktiv community, men karossdelar kan vara dyra. Kontrollera dokumenten och se till att bilen inte har blivit ombyggd.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna och utförandena som finns i Europa.

Jämförelse av modeller

De flesta köpare väljer 1,5-litersversionen för bättre prestanda, medan de tidiga 1,3-litersversionerna uppskattas för sin unika utseende. Det viktigaste är karossens skick.

Vanliga frågor