Fiat X1/9

X1/9 lühidalt

X1/9 on kompaktne kaheisteline auto avatava targa tüüpi katusega ja mootoriga juhi istme taga. Seda auto kere disainis loodi itaalia stuudio Bertone poolt.

See auto on kerge ja hästi tasakaalustatud, seega on see sõitmine meeldiva ka väiksema mootoriga. Tänapäeval on see populaarne klassikaline auto, mida armastavad entusiastid.

Mida mudelit valida

Varajased autod (umbes 1972–1978) on varustatud 1,3 l mootoriga ja peenemate puskuritega, hiljemad (alates 1978) aga 1,5 l mootoriga ja suuremate puskuritega, mis muutsid väljanägemist.

Umbes 1982. aastast toodetakse seda Bertone juures ja seda autot nimetatakse sageli Bertone X1/9. Enamus ostjaid eelistab 1,5 l mudelit, sest see on võimsam ja pakub rohkem kiirendusi.

Mootorid ja kiirendid

X1/9 on nelja silindriga bensiinimootor: varajastes mudelites umbes 1,3 l, hiljemastes aga umbes 1,5 l. Mootor on paigaldatud ristiselt istmete taga ja kiirendid tagarattade taga.

Kiirendid on mehaanilised – varajastes autodes nelja kiirendiga, hiljemastes aga viie kiirendiga.

Mida kontrollida, kui ostad kasutatud X1/9

Rost — peamine probleem. Vaadake vahekaid, põrandad, esi- ja tagaosa vahekaid, parda laed ja uksed. Need autod on kuulsad roostumise, seega oleme tähelepanu olukorda rohkem kui sõiduajaga.

Kontrollige mootorit ja käigukasti seisu, jahutussüsteemi, sest jahutusvõrgud kulgevad läbi kogu auto pikkuse. Proovige eemaldatava katuse kinnitust ja kinnitusi.

Osade otsimine on lihtsam kui paljude klassikute puhul, sest on aktiivne kogukond, kuid kereosad võivad olla kallid. Küsige dokumentide kohta ja kas auto pole ümber ehitatud.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone ja väljavõtteid.

Versioonide võrdlus

Palju ostjaid eelistab 1,5-litrise versiooni parema dünamiika tõttu, aga varasemad 1,3-litrise versioonid on hinnatud oma unikaalse väljanägemise pärast. Peamine aspekt on karosseri seisund.

Korduma kippuvad küsimused