Fiat X1/9

X1/9 krátce

X1/9 je kompaktní dvousedadlový automobil s odnímatelnou střechou typu targa a motorem za sedadlem řidiče. Jeho karosérii navrhl italský ateliér Bertone.

Automobil je lehký, s dobře rozloženou hmotností, proto je příjemný k řízení i s menším motorem. Dnes je to oblíbený klasický automobil, který mají rádi nadšenci.

Kterou generaci zvolit

Ranější automobily (přibližně 1972–1978) mají motor 1,3 l a tenčí nárazníky, zatímco pozdější (od 1978) mají motor 1,5 l a větší nárazníky, které změnily vzhled.

Od roku 1982 byla výroba přesunuta k Bertone a automobil je často nazýván Bertone X1/9. Většina kupujících si vybírá verzi s motorem 1,5 l, protože je výkonnější a má více převodů.

Motory a převodovky

X1/9 má čtyřválec benzínový motor: v raných verzích přibližně 1,3 l, v pozdějších přibližně 1,5 l. Motor je umístěn příčně za sedadly, převodovka za zadními koly.

Převodovka je mechanická – v raných automobilech čtyřstupňová, v pozdějších pětistupňová.

Co zkontrolovat při nákupu použitého X1/9

Koroze — hlavní problém. Zkontrolujte prahy, podlahu, přední a zadní část karoserie, víka kufru a dveře. Tyto automobily jsou známé pro rezivění, takže stav je důležitější než nájezd.

Zkontrolujte stav motoru a převodovky, chlazicí systém, protože chlazicí trubky procházejí celou délkou vozu. Otestujte funkci odnímatelného střešního sandaru a sandáře.

Hledání dílů je jednodušší než u mnoha klasik, protože existuje aktivní komunita, ale díly karoserie mohou být drahé. Zjistěte, zda máte všechny dokumenty a zda nebyl vůz přestavěn.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze a vybavení.

Porovnání verzí

Většina kupujících si vybírá verzi s motorem 1,5 l kvůli lepší dynamice, zatímco starší verze s motorem 1,3 l je oceňována pro svůj originální vzhled. Nejdůležitější je stav karoserie.

Časté otázky