Fiat X1/9

X1/9 kort fortalt

X1/9 er en kompakt to-seters bil med avtagbart targa-tak og motor bak førersetet. Karosseriet ble designet av den italienske studiet Bertone.

Bilen er lett og har en god vektfordeling, noe som gjør den til en glede å kjøre, selv med en liten motor. I dag er den en populær klassiker som entusiastene elsker.

Hvilken generasjon å velge

De tidlige bilene (ca. 1972–1978) har en 1,3-liters motor og tynnere støtfanger, mens de senere (fra 1978) har en 1,5-liters motor og større støtfanger som endret utseendet.

Fra rundt 1982 ble produksjonen flyttet til Bertone, og bilen blir ofte kalt Bertone X1/9. De fleste kjøpere velger 1,5-liters versjonen, da den er kraftigere og har flere gir.

Motorer og girboks

X1/9 har en fire-sylindret bensinmotor: ca. 1,3 liter i de tidlige versjonene og ca. 1,5 liter i de senere. Motoren er montert tvers over bak setene, og girboksen er bak.

Girboksen er manuell — fire gir i de tidlige bilene og fem gir i de senere.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt X1/9

Rust er hovedproblemet. Sjekk skjermene, gulvet, for- og bakdelen av karosseriet, bagasjerommet og dørkarosseriene. Disse bilene er kjent for å rote, så tilstanden er viktigere enn kjørelengden.

Sjekk motorens og girboksens tilstand, kjølesystemet, da kjølevannsrørene går gjennom hele bilen. Test takluken og lukkemekanismene.

Delene er lettere å finne enn for mange klassikere, da det finnes en aktiv fellesskap, men karosseridelene kan være dyre. Sjekk dokumentene og om bilen ikke har blitt ombygd.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene og utstyrspakker som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

Mange kjøpere velger 1,5-litersversjonen på grunn av bedre ytelse, mens de tidlige 1,3-litersversjonene blir verdsatt for sin originale utseende. Det viktigste er karosseriets tilstand.

Vanlige spørsmål