English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 690 SMC: одноциліндровий супермото — покоління, двигун і що знати
KTM 690 SMC — супермото з великим об'ємом одноциліндровий мотоцикл, що випускається з 2008 року. Оглянемо покоління, відмінності між SMC та SMC R, двигун і що перевірити при купівлі підержаного.
690 SMC коротко
KTM 690 SMC — легкий, потужний супермото з одноциліндровим двигуном LC4. Він має довгу ходову частину і колеса 17 дюймів з дорожніми шинами, тому чудово підходить для міста, гірських доріг і спортивної їзди.
Це високий, агресивний мотоцикл з великим характером, а не кандидат на щоденний комфорт.
Покоління та версії
Перше покоління (2008–2011) мало двигун близько 650 см³. Пізніше (з 2012 року) — близько 690 см³ з більшою потужністю.
Версія SMC R — більш спортивна, з кращою підвіскою, а найновіше покоління (з 2019 року) отримало оновлений двигун, електроніку та ABS.
Двигун та коробка передач
Двигун — одноциліндровий, рідинного охолодження. Потужність — близько 65–75 к.с., залежно від покоління. Він дуже швидкий і енергійний, але з сильними вібраціями.
Коробка передач — шестиступінчаста, ланцюгова. Синхронізатор з функцією прослизання (у новіших версіях) допомагає плавно зменшувати передачі.
Що перевірити при купівлі підержаного 690 SMC
Одноциліндровий двигун вимагає регулярного обслуговування: часто змінювати олію та фільтри, перевіряти клапани. Попросіть історію обслуговування.
Перевірте підвіску, ланцюг, зірки, шини та гальма — супермото часто експлуатується агресивно. Огляньте раму та пластик на наявність слідів падінь.
Переконайтеся, що двигун холодний, і перевірте, чи немає сильного диму або незвичайного звуку. Перевірте гальма та перемикання передач.
Версії
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; ми вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.
690 SMC
2008–2011 рр.Перше покоління з двигуном близько 650 см³.
- Простіша техніка
- Легкий і характерний
- Менше електроніки
690 SMC R
2012 р. і пізнішеЗ двигуном близько 690 см³ і більш спортивною підвіскою.
- Більше потужності
- Більш спортивна підвіска
- У пізніших роках — ABS
690 SMC R (nauja karta)
2019 р. і пізнішеОновлена версія з електронікою.
- Оновлений двигун
- ABS та режими руху
- Сучасніше оздоблення
Pritaikyti egzemplioriai
Залежно від власникаБагато мотоциклів, що були в експлуатації, оснащують спортивними пристроями.
- Змінені системи випуску
- Покращена підвіска
- Вимагає ретельного огляду
Порівняння 690 SMC
| 2008–2011 | 2012+ (R) | 2019+ (R) | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Зазвичай техніці | Для активного руху | Для сучасного обладнання |
| Двигун | Близько 650 см³ | Про 690 см³ | Про 690 см³, оновлений |
| Електроніка | Мінімальна | Мінімальна | ABS та режими |
| Підвіска | Стандартна | Більш спортивна | Більш спортивна |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносно) | €€ | €€ | €€€ |
Більшості покупців підійде 2012+ SMC R. Якщо хочете сучасну електроніку — шукайте 2019+ покоління.
Переваги
- Легкий і швидкий
- Відмінне керування та маневреність
- Характерний двигун
- Оновлена карта з сучасними рішеннями
Недоліки
- Сильна вібрація
- Вимагає частого обслуговування
- Незручний для довгих подорожей
Поширені запитання
Чи підходить 690 SMC для початківця?
Зазвичай ні — це високий і потужний мотоцикл, який підходить досвідченим водіям.
Чим відрізняється SMC R від SMC?
Версія R має більш спортивну підвіску та більше потужності, тому краще підходить для активної їзди.
Якого класу потрібно?
Це мотоцикл з великою потужністю, тому потрібен клас A.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
