English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 690 SMC: en enkeltcylindret supermoto — generationer, motor og hvad du skal vide
KTM 690 SMC — en stor enkeltcylindret supermoto-motorcykel, der er blevet produceret siden 2008. Vi ser på generationer, forskellene mellem SMC og SMC R, motoren og hvad du skal tjekke, når du køber brugt.
690 SMC kort fortalt
KTM 690 SMC — en let og kraftig supermoto med en enkeltcylindret LC4-motor. Den har en langfartspakke og 17-tommers hjul med vejgummi, så den er perfekt til byen, bjerge og sportskørsel.
Det er en høj og aggressiv motorcykel med meget karakter, men ikke en daglig komfortkandidat.
Generationer og versioner
Første generation (2008–2011) havde en motor på omkring 650 cm³. Senere (fra 2012) kom en på omkring 690 cm³ med mere effekt.
SMC R-versionen er mere sporty med en bedre pakke, og den nyeste generation (fra 2019) fik en opdateret motor, elektronik og ABS.
Motor og gearkasse
Motoren er en enkeltcylindret, væskekølet. Effekten er omkring 65–75 hk, afhængigt af generation. Den er meget hurtig og energisk, men med stærk vibration.
Gearkassen er en seks-trins kædegearkasse. En slipkobling (i nyere versioner) hjælper med at skifte gear glat.
Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt 690 SMC
En enkeltcylindret motor kræver regelmæssig vedligeholdelse: ofte skift olie og filtre, tjek ventiler. Bed om servicehistorikken.
Tjek pakken, kæden, stjerner, dæk og bremser — en supermoto køres ofte aggressivt. Kontroller ramme og plastik for tegn på fald.
Sørg for, at motoren er kold og sikr dig, at der ikke er stærk røg eller usædvanlige lyde. Test gearkassen og gearskiftet.
Udgaver
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver, man møder i Europa.
690 SMC
2008–2011Første generation med en motor på omkring 650 cm³.
- Enklere teknik
- Let og karakteristisk
- Mindre elektronik
690 SMC R
2012 og senereMed en motor på omkring 690 cm³ og en sportyere afhjulning.
- Mere effekt
- Sportyere afhjulning
- I senere år — ABS
690 SMC R (nauja karta)
2019 og senereOpdateret udgave med elektronik.
- Opdateret motor
- ABS og køretilstande
- Moderne indretning
Pritaikyti egzemplioriai
Efter ejerMange brugte motorcykler opgraderes med sportsudstyr.
- Udskiftede udstødningssystemer
- Forstærket affjedring
- Kræver grundig inspektion
690 SMC sammenligning
| 2008–2011 | 2012+ (R) | 2019+ (R) | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Ofte teknisk | Til aktiv kørsel | Til moderne udstyr |
| Motoren | Ca. 650 cm³ | Omkring 690 cm³ | Omkring 690 cm³, opdateret |
| Elektronik | Minimal | Minimal | ABS og tilstande |
| Fjederstilling | Standard | Sportyere | Sportyere |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste købere vil være tilfredse med en 2012+ SMC R. Hvis du ønsker moderne elektronik, skal du søge efter 2019+ generationen.
Fordele
- Let og hurtig
- Fremragende håndtering og manøvredygtighed
- Karakteristisk motor
- Opdateret generation med moderne løsninger
Ulemper
- Stærk vibration
- Kræver hyppig vedligeholdelse
- Ubehagelig for lange ture
Ofte stillede spørgsmål
Er 690 SMC egnet for nybegyndere?
Som regel nej — det er en høj og kraftig motorcykel, der passer til erfarne kørere.
Hvad adskiller SMC R fra SMC?
R-versionen har en mere sportslig fjeder og mere effekt, så den er bedre egnet til aktiv kørsel.
Hvilken kategori kræves?
Det er en kraftig motorcykel, så der kræves A-kategori.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
