English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 690 SMC: enkeltsylindrig supermoto — generationer, motor och vad du behöver veta
KTM 690 SMC — en storvolymig enkeltsylindrig supermoto som producerats sedan 2008. Vi granskar generationerna, skillnaderna mellan SMC och SMC R, motorn och vad du bör kontrollera när du köper begagnat.
690 SMC kortfattat
KTM 690 SMC — en lätt och kraftfull supermoto med enkeltsylindrig LC4-motor. Den har en långfärdspakning och 17 tums hjul med vägdäck, vilket gör den perfekt för stadskörning, bergsvägar och sportig körning.
Det här är en hög och aggressiv motorcykel med mycket karaktär, inte en kandidat för daglig komfort.
Generationer och versioner
Första generationen (2008–2011) hade en motor på cirka 650 cm³. Senare (från 2012) — cirka 690 cm³ med mer effekt.
SMC R-versionen — sportigare, med bättre fjäderupphängning, och den senaste generationen (från 2019) fick en uppdaterad motor, elektronik och ABS.
Motor och växellåda
Motorn är enkeltsylindrig och vattenkyld. Effekten är cirka 65–75 hk, beroende på generation. Den är väldigt snabb och energisk, men med starka vibrationer.
Växellådan är sexväxlad, med kedjedrift. Slipfunktion (i nyare versioner) hjälper till att smidigt växla ner.
Vad du bör kontrollera när du köper begagnad 690 SMC
En enkeltsylindrig motor kräver regelbunden underhåll: byt olja och filter ofta, kontrollera ventiler. Begär servicehistorik.
Kontrollera fjäderupphängning, kedja, stjärnnav, däck och bromsar — supermotos körs ofta aggressivt. Inspektera ramen och plasten efter fallskador.
Se till att motorn är kall och kontrollera att det inte finns någon stark rök eller ovanliga ljud. Testa kopplingen och växlingen.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de utgåvor som vanligast förekommer i Europa.
690 SMC
2008–2011Första generationen med en motor på cirka 650 cm³.
- Enklare teknik
- Lätt och karaktäristisk
- Mindre elektronik
690 SMC R
2012 och senareMed en motor på cirka 690 cm³ och en sportigare upphängning.
- Mer effekt
- Sportigare upphängning
- I senare år — ABS
690 SMC R (nauja karta)
2019 och senareUppdaterad utgåva med elektronik.
- Uppdaterad motor
- ABS och körlägen
- Modernare inredning
Pritaikyti egzemplioriai
Enligt ägareMånga begagnade motorcyklar utrustade med sporttillbehör.
- Uppdaterade avgasutsläppssystem
- Förstärkt fjäderupphängning
- Kräver noggrann inspektion
Jämförelse av 690 SMC
| 2008–2011 | 2012+ (R) | 2019+ (R) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | Vanligtvis för teknikerna | För aktiv körning | För modernare utrustning |
| Motorn | Cirka 650 cm³ | Ungefär 690 cm³ | Ungefär 690 cm³, uppdaterad |
| Elektronik | Minimal | Minimal | ABS och lägen |
| Fjäderupphängning | Standard | Mer sportig | Mer sportig |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare passar 2012+ SMC R. Om du vill ha modern elektronik, leta efter 2019+ generationen.
Fördelar
- Lätt och snabb
- Utmärkt hantering och manövrerbarhet
- Karaktäristisk motor
- Uppdaterad generation med moderna lösningar
Nackdelar
- Stark vibration
- Kräver frekvent underhåll
- Obehaglig för långa resor
Vanliga frågor
Är 690 SMC lämplig för nybörjare?
Oftast inte — det är en hög och kraftfull motorcykel, lämplig för erfarna förare.
Hur skiljer sig SMC R från SMC?
R-versionen har en sportigare fjäderupphängning och mer effekt, och är därför bättre lämpad för aktiv körning.
Vilken kategori behövs?
Det är en högpresterande motorcykel, så A-kategori krävs.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
