Lancia Gamma

Gamma коротко

Gamma була відповіддю Lancia на автомобілі вищого класу. Вона вироблялася у двох кузовах: седан (Berlina) і купе, і відрізнялася переднім приводом і незвичайним боксерним двигуном.

Сьогодні це рідкісний класичний автомобіль, який цінують ентузіасти.

Яку версію обрати

Gamma вироблявся в одному поколінні з оновленнями, тому вибір залежить переважно від кузова (Berlina або купе), двигуна та стану. Купе рідкісніше і більше колекційне.

Головне — кращий стан кузова та детальна історія обслуговування двигуна.

Двигуни та коробка передач

Gamma мав 2,0 і 2,5 л чотирициліндровий боксерний бензиновий двигун. 2,5 л двигун потужніший, зазвичай з інжектором.

Коробка передач — механічна, також були автоматичні версії.

Що перевірити при купівлі вживаного Gamma

Головне — двигун і розподільний ремінь. Система розподілу цього моделі вимагає особливої уваги, а її поломка може серйозно пошкодити двигун.

Перевірте кузов на корозію — автомобілі того часу відомі ризиком іржавіння. Перевірте пороги, арки коліс і деталі підлоги.

Деталі для моделі більше не виробляються, тому їх пошук може зайняти час і бути дорогим. Поговорите з клубами або фахівцями, які розуміються на Lancia.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.

Порівняння кузовів

Гамма підходить для ентузіастів, які цінують старі італійські автомобілі. Головне — знайти добре збережений екземпляр з чіткою історією.

Поширені запитання