Moto Guzzi Griso: klasický V2 naked, generace a kontrola
Moto Guzzi Griso — italský naked motocykl se svislým dvouválcovým V motorem, vyráběný v letech 2005–2016. Přehlédneme generace, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého motocyklu.
Griso krátce
Griso — výjimečný naked motocykl s charakteristickým svislým V2 motorem Moto Guzzi a kardanovým převodem. Je známý svým charakterem, pevnou konstrukcí a klasickým vzhledem.
Model je vhodný jak pro každodenní jízdu, tak i na výlety, protože má pohodlnou pozici a nenáročnou údržbu.
Generace — v čem se liší
První generace (2005–2008) — Griso 1100 s vzduchem chlazeným motorem o objemu 1064 cm³ a přibližně 90 kW. Je jednodušší a méně vyvinutá.
Druhá generace (od roku 2008) — Griso 8V s motorem o objemu 1151 cm³, čtyřmi ventily v jednom válci a přibližně 110 kW. Je výkonnější, dynamičtější, později doplněna verzí SE.
Motor a převodovka
Motor — svislý dvouválcový V motor, vzduchem chlazený. 1100 má dva ventily na válec, zatímco 8V čtyři.
Převodovka — šestistupňová, převod kardanem, takže není třeba měnit řetěz. Motocykl má výrazný V2 charakter a vlastní vibrace.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Griso
Zkontrolujte funkci motoru v chladném a teplém stavu, zda není únik oleje a zda plynule funguje spojka. Zeptejte se na historii údržby a regulaci ventilů.
Zkontrolujte kardan — zda není únik a hluk. Prohlédněte si zavěšení, brzdy a pneumatiky.
Zkontrolujte elektrické vybavení, nabíjecí systém a akumulátor, protože italské motocykly mohou mít elektrické nuance. Zkontrolujte rám a dokumenty.
Výbava a verze
Výbava se liší podle roku a trhu; níže jsou hlavní verze.
Griso 1100
2005–2008První generace s motorem o objemu 1064 cm³.
- Přibližně 90 k
- Kardánový převod
- Výjimečný design
Griso 8V
Od roku 2008Druhá generace s motorem o objemu 1151 cm³.
- Přibližně 110 k
- Čtyři ventily na válec
- Často – ABS
Griso 8V SE
Pozdější rokyVerze vyšší třídy.
- Často — speciální barvy
- Často — další výbava
- Luxusnější interiér
Su priedais
Podle majiteleDalší vybavení.
- Často — mřížka chladiče
- Často — sportovní sedadla
- Často — sportovní výfuk
Porovnání generací
| 1100 | 8V | 8V SE | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro milovníky klasiky | Pro každodenní jízdu a cesty | Pro výjimečnost |
| Motor | 1064 cm³ | 1151 cm³ | 1151 cm³ |
| Výkon | Přibližně 90 k | Přibližně 110 k | Přibližně 110 k |
| Převodovka | Kardanas | Kardanas | Kardanas |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší 8V verze pro výkon a modernost, zatímco 1100 je pro ty, kteří chtějí jednodušší klasický motocykl.
Výhody
- Výrazný charakter V2
- Kardánová převodovka – nevyžaduje řetěz
- Silný design
- Pevná konstrukce
Nevýhody
- Méně běžná nabídka
- Speciální vibrace
- Údržba vyžaduje znalosti
Časté otázky
Jak se liší 1100 a 8V?
8V má větší a výkonnější čtyřventilový motor.
Má řetěz?
Ne, má kardan.
Je vhodný na dlouhé jízdy?
Ano, je vhodný pro střední vzdálenosti, i když chybí ochrana proti větru.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























