Moto Guzzi Griso

Griso lühidalt

Griso on eriline disainiga nakas mootorratas Moto Guzzi kahe silindriga V2 mootoriga ja kardaniga. Teda tunnustatakse oma iseloomuga, tugevaks konstruktsiooniks ja klassikaliseks väljanägemiseks.

Mudel sobib nii igapäevaseks sõiduks kui ka reisideks, sest see on mugav asend ja lihtne hooldus.

Põlved — kuidas erinevad

Esimene põlvkond (2005–2008) — Griso 1100 õhuga jahutatud 1064 cm³ mootoriga ja umbes 90 hj. See on lihtsam ja vähem arenenud.

Teine põlvkond (alates 2008) — Griso 8V 1151 cm³ mootoriga, nelja ventiiliga ühes silindris ja umbes 110 hj. See on võimsam, dünamiilsem, hiljem täiendatud SE versiooniga.

Mootor ja ülekandeüksus

Mootor — rist V kujuga kahe silindriga, õhuga jahutatud. 1100-l on kaks ventiili silindri peal, 8V-l neli.

Käigukast — kuue käiguga, käik kardaniga, seega pole vaja ahelat vahetada. Mootorratasel on selge V2 iseloom ja iseloomulik vibratsioon.

Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Griso

Kontrollige mootori tööd külma ja sooja faasis, kas pole õlilekket ja kas sankab töötleb sujuvalt. Küsige hoolduse ajalugu ja ventiilide reguleerimist.

Kontrollige kardani — kas pole lekket ja müra. Vaadake suspensiooni, pidurit ja rataste kummide olekut.

Kontrollige elektrikuvarustuse, laadimissüsteemi ja akut, sest itaalia mootorrattaid võivad olla elektriku eripärad. Vaadake raami ja dokumente.

Väljavõtted ja versioonid

Väljavõtted erinevad aastate ja turu järgi; allpool on põhiversioonid.

Griso versioonide võrdlus

Enamusele ostjatele on 8V versioon parim valik jõu ja modernse disaini poolest, aga 1100 on parem, kui soovite lihtsat klassikalist mootorratast.

Korduma kippuvad küsimused