English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Ariya: baterie, e-4ORCE, nabíjení a výbava
Nissan Ariya — elektrický crossover, který se v Evropě prodává od roku 2022 a je výrazně modernější než Nissan Leaf. Přehlédneme verze baterií a převodovek, reálný dojezd v zimě, nabíjení, výbavy a to, co je třeba zkontrolovat při nákupu použitého Ariya.
Ariya krátce
Ariya je postaven na nové platformě určené pro elektromobily a vyrábí se v Japonsku. Velikostně se nachází mezi Nissan Qashqai a X-Trail, interiér je díky plochým podlahám prostornější a v zadní řadě je více místa pro nohy.
Hlavní rozdíly od Leaf — chlazená kapalinou baterie a spojka CCS2 pro rychlé nabíjení místo CHAdeMO. Ariya je tedy vhodnější pro dlouhé cesty a opakované rychlé nabíjení během cesty nezpomaluje tak, jako u Leaf. Interiér je minimalistický, s dvěma velkými displeji a dotykovými tlačítky na řídicím panelu.
Roky výroby a aktualizace
Ariya má jednu generaci. První vozy v Evropě se objevily v roce 2022 a většina použitých vozů je z výroby 2022–2024. Během této doby byla aktualizována software a multimédia, rozšířeny výbavy, takže novější vozy obvykle fungují hladčeji.
V roce 2024 byla řada doplněna sportovní verzí Ariya Nismo s výkonnějšími motory, sportovní podvozkem a unikátním designem. Později byla představena aktualizovaná verze Ariya s upraveným předním nárazníkem a vylepšeným vybavením, avšak na trhu s použitými vozy je takových vozů zatím velmi málo.
Verze, baterie a nabíjení
Ariya je dostupná s dvěma bateriemi: 63 kWh a 87 kWh užitečné kapacity. Standardní verze mají jeden motor a pohon předních kol (cca 218–242 kW), zatímco e-4ORCE má dva motory a pohon všech kol (cca 306 kW). Verze Nismo je ještě výkonnější.
Podle údajů výrobce (WLTP) verze s baterií 63 kWh ujede asi 400 km, zatímco verze s baterií 87 kWh a pohonem předních kol ujede až asi 530 km. Ve skutečnosti na dálnici je vzdálenost menší a v zimě často počítáte s asi 20–35 % méně než v létě. Topení v zimě pomáhá šetřit energii.
Ariya se obvykle nabíjí střídavým proudem (AC) s výkonem 7,4 kW, v některých verzích až 22 kW, pokud to dovolí nabíjecí stanice. Na rychlonabíjecích stanicích (DC) je maximální výkon asi 130 kW, takže nabíjení je pomalejší než u konkurentů s 800 V systémem, ale pro většinu cest to stačí.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Ariya
Nejdůležitější je stav baterie. Požádejte oficiálního zástupce Nissanu nebo specializovaného servisu o zprávu o stavu baterie (SOH) a porovnejte ukazatel plně nabité baterie s údaji výrobce.
Zeptejte se, zda byla aktualizována software a otestujte multimédia, připojení telefonu, kamery a asistenční systémy řízení. Podle VIN kódu zkontrolujte, zda byly provedeny všechny opravy zvolání.
Otestujte nabíjení střídavým a stejnosměrným proudem, prohlédněte si nabíjecí port a ujistěte se, že jsou nabíjecí kabely. Ariya je těžká, proto ohodnoťte stav pneumatik a brzd, a při jízdě nerovným terénem zkontrolujte, zda nepíská podvozek.
Výbavy
Názvy a vybavení se liší podle země a roku; uvádíme výbavy, které jsou v Evropě běžné.
Engage
Od roku 2022Základní výbava, která již obsahuje spoustu moderního vybavení.
- Dva velké displeje a LED světla
- Často – baterie 63 kWh
- Často – 19palcová kola
Advance
Od roku 2022Nejpopulárnější volba – dobrá rovnováha mezi cenou a vybavením.
- Často – 360° kamery
- Často – vyhřívaná sedadla a volant
- Víc asistenčních systémů pro řízení
Evolve
Od roku 2022Nejvíce vybavená verze.
- Často – panoramatická střecha a projekční displej
- Často – zvukový systém BOSE
- Často – elektricky nastavitelná středová konzole
e-4ORCE
Od roku 2022Verze s dvěma motory a pohonem všech kol.
- Baterie 87 kWh
- Přibližně 306 k
- Lepší chování na kluzkém povrchu
Nismo
Od roku 2024Sportovní verze pro nadšence do jízdy.
- Pohon všech kol a vyšší výkon
- Sportovnější podvozek a nastavení řízení
- Nismo exteriér a interiér
Porovnání verzí
| 63 kWh | 87 kWh | 87 kWh e-4ORCE | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Jízda městem a jeho okolí | Pro dlouhé jízdy | Pro zimu a kluzké silnice | Pro pohodlné řízení |
| Převážně (nejčastěji) | 19 palců | 19–20 palců | 19–20 palců | 20 palců |
| Poháněná kola | Přední | Přední | Všechny | Všechny |
| Výkon (přibližně) | 218 k | 242 k | 306 k | Víc než 400 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Nejlepší volba pro většinu kupujících je 87 kWh s předním pohonem: dojede nejdále. e-4ORCE je dobrá volba, pokud často jezdíte po kluzkých silnicích, zatímco 63 kWh je vhodné, pokud většinou jezdíte v městě a můžete nabíjet doma.
Výhody
- Vnitřek je prostorný, tichý a pohodlný
- Baterie chlazená kapalinou a spojka CCS2
- Velký dojezd s baterií 87 kWh
- Některé verze nabízejí 22 kW nabíjení střídavým proudem
Nevýhody
- Rychlé nabíjení je pomalejší než u konkurentů s 800 V
- Verze 63 kWh v zimě dojede méně
- Kufr je menší než u některých konkurentů
Časté otázky
Jak daleko Ariya skutečně dojede v zimě?
Záleží na baterii, počasí a rychlosti. V zimě často počítáte s o 20–35 % kratším dojezdem než v létě. Topení a předtopení vozu při nabíjení pomáhá šetřit energii.
Proč je Ariya lepší než Nissan Leaf?
Ariya má baterii chlazenou kapalinou, takže méně trpí horkem a častým rychlým nabíjením, a spojka CCS2 je kompatibilní s většinou rychlonabíjecích stanic. Navíc je Ariya větší, prostornější a dojede daleko více.
Kterou verzi Ariya vybrat?
Pokud často jezdíte mimo město, vyberte baterii 87 kWh. Verze 63 kWh je vhodná pro ty, kteří jezdí převážně v městě, a e-4ORCE je pro ty, kteří chtějí pohon všech kol a větší výkon.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
