Nissan Murano

Murano v krátkosti

Murano se vyrábí od roku 2002. Jedná se o pětidveřový SUV s elegantním, kupé podobným tvarem karoserie a prostorným, pohodlným interiérem. Většina vozů je vybavena 3,5litrovým benzínovým motorem V6 a problémovou převodovkou Xtronic CVT.

Murano se vybírá pro komfort, tichý chod a bohatou výbavu za dostupnou cenu. Největší problémy — stav převodovky CVT a vysoká spotřeba paliva, a v případě vozů dovezených z USA — i jejich historie.

Z51 a Z52 — v čem se liší

První generace (Z50, 2002–2008) je dnes již vzácná a často má velmi vysoký nájezd. Druhá generace (Z51, 2008–2014) se v Evropě prodávala oficiálně: její interiér je kvalitnější, výbava bohatší, a od roku 2010 se v Evropě nabízí i 2,5litrový dieselový motor dCi. V USA se vyráběla i neobvyklá verze Murano CrossCabriolet se sklopnou střechou.

Třetí generace (Z52, od roku 2014, modelový rok 2015) se v Evropě neprodávala oficiálně, proto jsou v Litvě téměř všechny Z52 dovezeny z USA. Je modernější a ekonomičtější než Z51, a na konci roku 2018 (modelový rok 2019) byla aktualizována: změněn předek, světla a interiér.

Na konci roku 2024 bude v JAV představen čtvrtá generace Murana s 2.0litrovým turbodmychadlem, ale na trhu s použitými vozy je zatím vzácná. Pro většinu kupujících je realističtější volbou obnovený Z52 nebo dobře udržovaný evropský Z51.

Motory a převodovky

Benzínový 3.5 V6 (VQ35) — hlavní motor generací Z50, Z51 a Z52, jeho výkon podle generace a trhu je asi 235–265 k. Je považován za spolehlivý a hladce fungující, ale v městském provozu spotřebuje hodně paliva.

Většina Muranů má bezstupňovou převodovku Xtronic CVT a pohon všech kol; americké verze Z52 často mají pouze přední pohon. Evropský 2.5 dCi naftový motor (asi 190 k) je kombinován s 6stupňovou automatickou převodovkou.

V letech 2016–2017 byl v JAV krátce nabízen i Murano Hybrid s 2.5litrovým kompresorovým benzínovým motorem, ale je velmi vzácný. Při nákupu takového vozu je zvláště důležité se ujistit, že servis má zkušenosti s touto hybridní systémem.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Murana

Nejdůležitější je převodovka CVT. Během zkušební jízdy nesmí šumět, chřástět nebo zpožďovat se při rozjíždění, a při stisknutí plynu by rychlost měla stoupat rovnoměrně. Zeptáte se, zda byl vyměněn olej v CVT — pravidelná výměna výrazně prodlužuje životnost převodovky, zatímco opravy jsou drahé.

Zkontrolujte historii automobilu dovezeného z USA podle VIN kódu: zda po nehodě nebo povodni nebyl odpojen pojištění. Verze z USA pro Litvu obvykle vyžaduje přizpůsobení osvětlení, a auta z severních států, kde se v zimě posypává sůl, je dobré zkontrolovat spodní část kvůli rezivění.

Zkontrolujte systém pohonu všech kol, součásti podvozku a brzdy – Murano je těžké auto. U dieselového Z51 zkontrolujte turbínu a filtr pevných částic (DPF), zejména pokud auto jezdilo hodně v městském provozu.

Výbava

V Litvě se nejčastěji setkáváte s výbavou z trhu USA; evropské Z51 byly obvykle bohatě vybaveny již standardně. Výbava se liší podle roku výroby.

Srovnání výbav Z52 generace

Největší část kupujících si vybere SV nebo SL: vybavení je dostatečné a cena stále rozumná. Platinum stojí za výběr kvůli luxusu, ale v každém případě je důležité stav CVT a historie vozu.

Časté otázky