English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 370Z: kupé a roadster, motory a verze
Nissan 370Z — sportovní automobil s pohonem zadních kol a motorem V6 o objemu 3,7 l, vyráběný v letech 2009–2020. Přehlédneme varianty karoserie, motor, převodovky, verze a to, co zkontrolovat při nákupu použitého 370Z.
370Z stručně
370Z je dvousedadlový sportovní automobil s dlouhým kapotem, krátkým rozvorem a klasickým pohonem zadních kol. Nahrazuje 350Z a pokračuje v tradicích řady Z: malá karoserie, přímé řízení a skutečný zvuk motoru V6.
Na trhu s použitými vozy je 370Z ceněn pro dobrý poměr výkonu, pohonu zadních kol a ceny. Není to však pohodlný rodinný automobil: malý kufr a omezený prostor v interiéru, navíc vysoká spotřeba paliva.
Kterou verzi zvolit
K dispozici jsou dva typy karoserie — Coupé a Roadster (od roku 2010). Coupé je solidnější a trochu lehčí, zatímco Roadster s měkkým střechou je vhodný pro jaro a léto, ale jeho mechanismus střechy je třeba zkontrolovat.
Od roku 2012–2013 byly vozy aktualizovány: změněn předek a LED denní světla, vylepšeno vybavení. Verze Nismo má sportovnější podvozek, aerodynamiku a trochu výkonnější motor, ale stojí podstatně více.
Motory a převodovky
Všechny 370Z mají benzínový motor V6 o objemu 3,7 l (VQ37VHR) — na evropském trhu asi 328 k. Verze Nismo je silnější, asi 340 k. Motor je atmosférický, proto reaguje živě, ale vyžaduje kvalitní palivo a olej.
Převodovky – 6stupňová manuálka (s funkcí SynchroRev Match) nebo 7stupňová automatická. Manuálka lépe vyhovuje charakteru auta a je oblíbenější mezi nadšenci.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 370Z
Zkontrolujte hladinu oleje a spotřebu – někteří 370Z spotřebují hodně oleje, zejména při agresivním ježdění. Zeptáte se, jak často se mění olej a filtry, a poslechněte, zda motor běží hladce. Manuálku otestujte v náročnějších podmínkách.
Díky aktivnímu ježdění se zadní pneumatiky a brzdy rychle opotřebovávají – zajímá vás jejich stav, zkontrolujte, zda v kabině nejsou stopy opravy. U roadsteru zkontrolujte mechanismus střechy a zda je snadné nastoupit a vystoupit, a také zda není vlhkosti v kufru.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Coupé (bazinė)
všechny obdobíZákladní verze s motorem 3,7 l V6.
- Často – lehko slitované 18palcové kola
- Často – dvojzónové klimatizace
- Často – 6stupňová manuálka
GT
všechny obdobíBohatší verze Coupé s vybavením.
- Často – kožená nebo kombinovaná sedadla
- Často – navigace a kamery
- Často – více zvukového a komfortního vybavení
Roadster
od roku 2010Otevřený kabriolet s plátěným střešním
- Plátěné střešní s elektrickým pohonem
- O něco větší hmotnost než u Coupé
- Často – vyhřívaná sedadla
Nismo
všechny obdobíNejvíce sportovní verze
- Silnější motor (přibližně 340 k)
- Sportovní podvozek a aerodynamický balíček
- Sportovní sedadla a specifický interiér
Porovnání verzí
| Coupé | GT | Roadster | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkům sportovních aut | Pro komfort a výbavu | Pro otevřené jízdy | Pro nadšence, pro trať |
| Nejčastěji (převážně) | 18 palců | 18–19 palců | 18–19 palců | 19 palců |
| Karoserie | Coupé | Coupé | Roadster | Coupé |
| Motor | 3,7 l V6, asi 328 kW | 3,7 l V6, asi 328 kW | 3,7 l V6, asi 328 kW | 3,7 l V6, asi 340 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Pokud hledáte skutečný sportovní vůz za dostupnou cenu, vyberte si Coupé nebo GT s manuální převodovkou. Nismo je pro ty, kteří chtějí trať a výjimečnost.
Výhody
- Silný atmosférický V6 s živým zvukem
- Pohon zadních kol a přímé řízení
- Poměrně dostupná cena pro sportovní vůz
- Konstrukce s karoserií, pokud je dobře udržovaná
Nevýhody
- Vysoká spotřeba paliva
- Omezený prostor v interiéru a v kufru
- Dražší pojištění a pneumatiky
Časté otázky
Je 370Z vhodný pro každodenní použití?
Je vhodný, ale s kompromisy: tuhá jízda, omezený prostor a vysoká spotřeba paliva. Jedná se spíše o auto pro potěšení, než o praktický rodinný vůz.
Která převodovka je lepší – manuální nebo automatická?
Většina nadšenců preferuje manuální převodovku pro přímější spojení s vozem. Automatická je vhodná, pokud hodně jezdíte v městě nebo prostě nechcete přepínat rychlostní stupně.
Co očekávat od Roadsteru?
Roadster nabízí radost z otevřeného řízení, ale je trochu těžší a méně tuhý než Coupé. Před nákupem nezapomeňte zkontrolovat mechanismus střechy a její těsnost.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
