English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo S40: I ja II sukupolvet, moottorit ja varustelut
Volvo S40 on kompakti sedani, jota Volvo valmisti vuosina 1995–2012. Suomessa sitä arvostetaan turvallisuudestaan, mukavista istuimistaan ja vahvasta koristaan. Universaaliin kiinnostuneille on tarjolla samankaltaiset V40 ja V50. Katsomme molempia sukupolvia, moottoreita, varusteluja ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
S40 lyhyesti
S40 valmistettiin kahdessa sukupolvessa: ensimmäinen (1995–2004) Alankomaissa yhdessä Mitsubishi Carisman kanssa, toinen (2004–2012) Gentissä, Belgiassa, yhteisellä Ford Focus II:n ja Mazda3:n alustalla. Kummankin sukupolven universaali sai omat nimet – vastaavasti V40 ja V50.
Tämä on mukava, vahva ja turvallinen auto, mutta takaistuin ja tavaratila ovat pienemmät kuin suuremmassa Volvo S60:ssa tai kilpailijoissa, kuten Volkswagen Passatissa. Nykyään käytetyn markkinat ovat pääosin toisen sukupolven autoja.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi on nykyään vanha ja halpa. Sen tekniikka on osittain yhteinen Mitsubishi:n kanssa, ja dieselmoottori 1.9 on Renaultin alkuperää. Nämä autot ovat yksinkertaisia, mutta monilla on jo ruostetta ja suuri kulutus.
Toinen sukupolvi (2004–2012) on huomattavasti modernimpi: vahvempi kori, parempi turvallisuus ja erikoinen "liukuvan" keskikonsoli. Vuoden 2007 lopussa malli päivitettiin – muutettiin ajovalot, puskurit ja sisustan yksityiskohdat.
Monille ostajille paras valinta on päivitetty toisen sukupolven malli vuosilta 2008–2012. Jos tarvitaan suurempaa tavaratilaa, kannattaa harkita V50 universaalia: tekniikka ja varustelut ovat samat.
Moottorit ja vaihteistot
Toisessa sukupolvessa bensiinimoottoreita ovat nelisylinteriset 1.6, 1.8 ja 2.0 (noin 100–145 hv), viisisylinteriset 2.4 (noin 140 tai 170 hv) ja urheilullinen T5 turboahtimella (noin 220–230 hv). Dieselmoottorit ovat 1.6D (noin 110 hv), 2.0D (noin 136 hv) ja viisisylinteriset D5 (noin 180 hv); myöhemmissä autoissa dieselmoottorit on merkitty uusilla nimillä (esim. D2).
Ensimmäisessä sukupolvessa yleisimpiä ovat 1.6, 1.8 ja 2.0 bensiinimoottorit, turboahtimelliset T4 ja 2.0T sekä 1.9 dieselmoottori.
Mekaaniset vaihteistot ovat 5 tai 6-vaihteisia. Automaattivaihteisto Geartronic on yleensä yhdistetty viisisylinterisiin moottoreihin, ja 2.0D on vuodesta 2008 lähtien voinut käyttää Powershift-kaksivaihteistoa. Kaikkien pyörien vetotapa (AWD) toisessa sukupolvessa on tarjolla T5-moottorilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä S40
Dieselautoissa tarkista kiinteiden hiukkasten suodatin (DPF) ja kaksivaihteinen vaihteisto – kaupunkiajoon paljon käytetyt autot ovat erityisen herkkiä DPF-ongelmille. Powershift-vaihteisto on tarkistettava vaihtuvan sujuvasti: nykähtelyt tai iskut viittaavat usein kalliiseen korjaukseen.
Viisisylinterisissä moottoreissa tarkista öljyhuoltojärjestelmä – tukkeutunut järjestelmä voi työntää öljyä läpi tiivisteet. Alustassa on usein vaihdettava jousitukset ja stabilisaattorin viput, joten kiinnitä huomiota autoon ajettaessa epätasaista tietä.
Testaa kaikki sähköiset toiminnot: ilmastointi, lämpimät istuimet, ikkunankorotukset ja keskuslukitus. Ensimmäisen sukupolven autoissa tarkista ruosteet, pyöränkaaret ja alusta.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleensä tavattavat toisen sukupolven varusteet.
Kinetic
Toinen sukupolviPerusvarusteet — yksinkertaiset, mutta kaikki tärkeimmät turvallisuusvarusteet.
- Useimmiten yksinkertaisemmat rengasmitat
- Ilmastointi ja yksinkertaisempi äänijärjestelmä
- Kangasistuin
Momentum
Toinen sukupolviSuosituin valinta — hyvä tasapaino hinnasta ja mukavuudesta.
- Kevyempien seosten rengasmitat
- Usein — automaattinen ilmastonsäätö ja parkkipaikan anturit
- Matkustajakone ja lisää mukavuusvarusteita
Summum
Toinen sukupolviKorkein perusvarusteet mukavuuden ystäville.
- Usein — nahkainen istuin ja sähköisesti säätöiset istuimet
- Usein — ksenonvalot
- Korkeamman luokan sisustus
R-Design
Toinen sukupolviUrheilullinen versio erilaisella sisustuksella.
- Urheilulliset puskit ja isommat renkaat
- Urheiluistuimet ja ohjauspyörä
- Alumiinin jäljitelmät sisustuksessa
DRIVe
Toinen sukupolvi (vuodesta 2008)Säästävintä versiota pienemmillä CO2-päästöillä.
- 1.6D dieselmoottori (myöhemmin — D2)
- Aerodynaamiset yksityiskohdat ja matalampi alusta
- Pienemmät polttoaineenkulut
T5
Toinen sukupolviUrheilullinen versio tehokkaimmalla bensiinimoottorilla.
- Viisi sylinteriä 2.5 turbo, noin 220–230 hv
- Usein kaikki pyörät vetävät AWD
- Suuremmat polttoaineenkulut
Toisen sukupolven varustelujen vertailu
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen päivittäiseen ajamiseen | Monet ostajat | Mukavuus | Urheilullinen ulkonäkö |
| Renkaat (yleensä) | 15–16 tuumaa | 16 tuumaa | 16–17 tuumaa | 17–18 tuumaa |
| Sisustus | Verhoilu | Verhoilu | Usein nahka | Urheilulliset istuimet |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€ |
Usean ostajan parasvalinta Momentum tai Summum 2.0 bensiinimo- tai viiden sylinterisen dieselmoottorilla on paras valinta. R-Design on valittava ulkonäön takia, mutta T5 vain jos haluat nopean auton.
Plussat
- Turvallinen ja vahva runko
- Mukavat istuimet ja hiljainen sisustus
- Luotettavat viiden sylinterin moottorit
- Paljon tekniikkaa jaettu Ford Focus II:n kanssa – osa osista on helpompi löytää
Miinukset
- Kapea takaistuin ja pieni tavaratila
- Dieselien DPF ja kaksivaiheisen turbon korjaus
- Ensimmäinen sukupolvi on jo vanha ja ruostuu usein
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Volvo S40:n ja V50:n välillä?
V50 on toisen sukupolven S40:n farmariversio: pidempi takaosa ja suurempi tavaratila. Moottorit, tekniikka ja varustelut ovat periaatteessa samat.
Onko Volvo S40 sama kuin Ford Focus?
Toisen sukupolven S40 on rakennettu yhteisellä Ford Focus II:n ja Mazda3:n alustalla, joten osa ajoneuvon ja moottorin osista on samat. Kuitenkin runko, sisustus, turvallisuusratkaisut ja osa moottoreista ovat Volvo.
Mikä S40:n moottori on paras?
Useimmiten ylistetyt ovat viiden sylinterin 2.4 bensiini ja D5 diesel – ne ovat luotettavia ja sopivat hyvin automaattivaihteistoon. Harvoin ajaville yksinkertaisempi valinta on 1.8 tai 2.0 bensiinimoottori, sillä sillä ei ole hiukkassuodatinta.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
