Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina

250 GT Coupé kort

250 GT Coupé Pinin Farina var en af de første Ferrari, der blev produceret i serie: omkring 350 eksemplarer. Den blev grundlaget for Ferrari GT's klassiske udseende, da den kombinerede god dynamik med en luksuriøs salon.

Karrosseriet blev designet og produceret af "Pinin Farina". Den langstrakte form, rene linjer og det store vinduesareal skaber det karakteristiske Ferrari-udseende fra 1950'erne.

Hvad adskiller den fra andre 250 GT-modeller

Den adskiller sig fra kupéerne med "Boano" eller "Ellena" karrosserier ved en mere ensartet konstruktion, der er tilpasset serieproduktion. På denne basis opstod senere 250 GT-modeller.

Den adskiller sig fra kabrioletten fra samme periode ved tag og et stærkere karrosseri, mens kupéen anses for mere praktisk til daglig kørsel.

Motor og gearkasse

Bilen drives af en 3,0 l "Colombo" V12-motor med en effekt på omkring 240 hk. Motoren er placeret forrest, og baghjulene drives.

Gearkassen er en 4-trins manuel, ofte med en ekstra gear (overdrive). Kørestilen adskiller sig markant fra moderne biler, så det kræver tilvænning.

Hvad man skal tjekke ved køb af 250 GT Coupé

Vigtigst er autenticitet: Tjek chassis-, motor- og gearkasse-numrene, find ud af bilens historie og fabrikdokumenter. Det er nyttigt at søge efter biler med et "Ferrari Classiche" certifikat.

Kig efter korrosion, tidligere reparationer og indretning på karrosseriet. Motor-, gearkasse- og bremse-reparationer er dyre, så du skal finde en specialist, der forstår klassiske Ferrari.

Udgave

250 GT Coupé havde ikke udstyrsversioner — forskellene opstod under produktionsårene og efter kundens ønsker.

Sammenligning

Vælg en bil med en klar historie og dokumenter. Jo mere original, jo bedre investering.

Ofte stillede spørgsmål