English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina: klasický V12 a návod pro kupujícího
Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina — kupé vyráběné v letech 1958–1960 s motorem Colombo V12, jedno z prvních sériově vyráběných Ferrari. Přehlédneme jeho historii, techniku a co zkontrolovat při nákupu.
250 GT Coupé krátce
250 GT Coupé Pinin Farina bylo jedním z prvních Ferrari vyráběných sériově: asi 350 kusů. Stalo se základem pro klasický vzhled Ferrari GT, protože kombinovalo dobrou dynamiku s luxusním interiérem.
Karoserii navrhl a vyráběl „Pinin Farina“. Protáhlý tvar, čisté linie a velká skleněná plocha tvoří snadno rozpoznatelný vzhled Ferrari z 50. let.
V čem se liší od ostatních 250 GT
Oproti kupé s karoserií „Boano“ nebo „Ellena“ se vyznačuje jednotnější konstrukcí připravenou pro sériovou výrobu. Na jejím základě vznikly pozdější modely 250 GT.
Oproti kabrioletu z téže doby se liší střechou a pevnější karoserií, zatímco kupé je považováno za praktičtější pro každodenní jízdu.
Motor a převodovka
Auto pohání motor 3,0 l „Colombo“ V12 o výkonu kolem 240 k. Motor je umístěn vpředu, poháněny jsou zadní kola.
Převodovka je 4stupňová mechanická, často s přídavnou rychlostí (overdrive). Jízda se velmi liší od současných automobilů, proto vyžaduje zvyknutí si.
Co zkontrolovat při nákupu 250 GT Coupé
Nejdůležitější je autentičnost: zkontrolujte číslo šasi, motoru a převodovky, zjistěte historii automobilu a tovární dokumenty. Užitečné je hledat vozy se „Ferrari Classiche“ certifikátem.
Prohlédněte si karoserii kvůli korozi, předchozím opravám a vnitřnímu vybavení. Oprava motoru, převodovky a brzd je drahá, proto je třeba hledat odborníka, který zná klasické Ferrari.
Verze
250 GT Coupé nemělo výbavové úrovně – rozdíly vznikly během výroby a podle přání zákazníka.
250 GT Coupé Pinin Farina
1958–1960Sériová kupé s motorem Colombo V12 a karoserií „Pinin Farina“.
- 3,0 l Colombo V12
- 4stupňová manuální převodovka, často s přídavnou rychlostí
- Často – posilovače řízení
Porovnání
| Originali būklė | Restauruotas | Su neaiškia istorija | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Sběrateli | Nadšencům | Pouze s podrobným vyšetřením |
| Nejdůležitější | Dokumenty, čísla | Kvalita restaurace | Autentičnost |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Vyberte si auto s jasnou historií a dokumenty. Čím originálnější, tím lepší investice.
Výhody
- Jedna z prvních sériových Ferrari
- Klasický motor Colombo V12
- Elegantní design Pinin Farina
- Velká sběratelská hodnota
Nevýhody
- Velmi drahá a složitá údržba
- Těžké najít originální exempláře
- Nedostatek dílů a specialistů
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno 250 GT Coupé?
Přibližně 350 kusů.
Co znamená „Ferrari Classiche“?
Jedná se o potvrzení výrobce, že automobil splňuje původní specifikaci. Takové vozy jsou obvykle hodnoceny vyšší.
Je vhodný k dennímu používání?
Zřídka. Jedná se o sběratelský automobil s omezeným komfortem a vysokými náklady na údržbu.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
