Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina

250 GT Coupé kort fortalt

250 GT Coupé Pinin Farina var en av de første Ferrari-modellene som ble produsert i serie: rundt 350 eksemplarer. Den ble grunnlaget for Ferrari GT-bilen, da den kombinerte god dynamikk med en luksuriøs interiør.

Karosseriet ble designet og produsert av «Pinin Farina». Den langstrakte formen, klare linjer og det store vindusområdet gir den en lett gjenkjennelig 1950-talls Ferrari-stil.

Hva skiller den fra andre 250 GT-modeller

Den skiller seg fra kupéene med «Boano» eller «Ellena» karosseri ved å ha en mer enhetlig konstruksjon som var tilpasset serieproduksjon. Denne ble grunnlaget for senere 250 GT-modeller.

Den skiller seg fra kabrioletten fra samme periode ved å ha tak og en sterkere karosseri, mens kupéen anses som mer praktisk for daglig kjøring.

Motor og girboks

Bilen drives av en 3,0 l «Colombo» V12-motor med en ytelse på rundt 240 hk. Motoren er plassert foran, og bakhjulene drives.

Girboksen er en 4-trinns manuell, ofte med ekstra gir (overdrive). Kjøreopplevelsen er svært forskjellig fra moderne biler, og krever tilvenning.

Hva du bør sjekke før kjøp av 250 GT Coupé

Viktigst er autentisitet: Sjekk chassis, motor og gearskassenummer, finn ut bilens historie og fabrikkdokumenter. Det er nyttig å lete etter biler med «Ferrari Classiche» sertifikat.

Sjekk karosseriet etter korrosjon, tidligere reparasjoner og interiør. Motor, girskasse og bremsereparasjoner er dyre, så du må finne en spesialist som forstår klassiske Ferrari.

Utgave

250 GT Coupé hadde ikke utstyrsversjoner – forskjellene oppstod under produksjonsårene og etter kundens ønske.

Sammenligning

Velg en bil med klar historie og dokumenter. Jo mer original, jo bedre investering.

Vanlige spørsmål