English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Prisma: sedan på Delta-basis, motorer og hvad man skal kontrollere
Lancia Prisma — 1982–1989 model af en kompakt 4-dørs sedan bygget på Lancia Delta-basis. Vi kigger på motorerne, firehjulstræksversioner og hvad der er vigtigt at kontrollere, når man køber en sådan sjælden klassisk bil.
Prisma kort fortalt
Lancia Prisma — det er Lancia Delta-sedanversionen: samme teknik, men med separat bagagerum og mere elegant udseende. Den har 4 døre, forhjulstræk og en interiør med højere klasseindretning, som Lancia var kendt for.
I dag betragtes Prisma som en sjælden retrobil. Tilbuddet i Litauen er lille, og prisen afhænger hovedsageligt af bilens stand og den specifikke version.
Versioner og forskelle
Prisma blev tilbudt med flere benzinmotorer, og de højere versioner skilte sig ud med bedre udstyr og interiør. Omkring 1986 blev serien opdateret, hvilket gav den et nyt udseende og en lidt moderniseret interiør.
De mest interessante er firehjulstræksversionerne — Prisma 4WD og Integrale, bygget på samme teknik som rallyversionen af Delta. De er sjældne og særligt værdsat af samlere.
Motorer og gearkasser
Prisma-motorerne er 4-cylindrede benzinmotorer, omkring 1,3 til 1,6 liter, og i de mere sportslige versioner er der større motorer. Kontroller de præcise oplysninger i den specifikke bils dokumenter.
Gearkassen er en 5-trins manuel. Standardtræk er forhjulstræk, mens 4WD- og Integrale-versionerne har firehjulstræk.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Prisma
Hovedproblemet er karrosserikorrosion: riller, buer, dørenes nederste del, gulvet og fronten. Italienske biler fra den tiden er ret følsomme overfor rust, så vælg den bedst bevarede eksemplar.
Tjek olieforbruget, fordelingsremmen og elektrisk udstyr. I 4WD- og Integrale-versionerne skal du kontrollere alle hjuldriftens gearkasser. Nogle dele er svære at finde, så kontakt en ekspert på gamle Lancia-biler.
Udstyrsniveauer
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsniveauer i Europa.
Prisma 1,3
1982–1989En enklere version med en 1,3 l benzinmotor.
- 1,3 l benzinmotor
- Forhjulstræk
- 5-trins manuel gearkasse
Prisma 1,5 / 1,6
1982–1989Stærkere versioner med 1,5 og 1,6 l motorer.
- 1,5 eller 1,6 l benzinmotor
- Forhjulstræk
- Ofte – bedre interiørudstyr
Prisma 4WD
ca. 1986–1989Version med firehjulstræk.
- Firehjulstræk
- Benzinmotor
- Oftest — bedre udstyr
Prisma Integrale
Omkring 1987–1989-modellerneEn mere sporty fuldudstyrsversion
- Firehjulstræk
- En kraftigere benzinmotor
- En mere sporty udseende
Sammenligning af Prisma-modeller
| 1,3 | 1,5 / 1,6 | 4WD / Integrale | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | En simpel, billig bil | Til de fleste købere | Til samlere |
| Motor | 1,3 l benzin | 1,5–1,6 l benzin | En kraftigere benzinmotor |
| Gear | Forhjulstræk | Forhjulstræk | Firehjulstræk |
| Pris (relativt) på brugtmarkedet | € | € | €€€ |
De fleste købere vil finde en 1,5 eller 1,6-liters version i god stand. 4WD og Integrale er samlerbiler.
Fordele
- En elegant sedan med Lancia-indretning
- Teknisk set en slægtning til Delta
- Sjældne firehjulstræksversioner
- Veludstyret interiør
Ulemper
- Karrosserikorrosion på gamle biler
- Begrænset tilbud i Litauen
- Svært at finde reservedele
Ofte stillede spørgsmål
Er Prisma en Delta-sedan?
Ja, Prisma blev skabt på basis af Delta og er dens sedanversion.
Har Prisma firehjulstræk?
Ja, der blev tilbudt Prisma 4WD og Integrale-versioner med firehjulstræk.
Hvilke karrosserivarianter findes der af Prisma?
Prisma blev kun produceret som en 4-dørs sedan.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
