Lancia Dedra

Dedra kort fortalt

Lancia Dedra var en mere luksuriøs alternativ til samtidens "Fiat Tempra" og andre biler. Den blev bygget på samme platform som "Fiat Tempra", men har et separat karosseri, en mere luksuriøs interiør og en unik udseende.

Karosserier — 4-dørs sedan og (fra 1994) stationcar "Station Wagon". Dedra er kendt for sin kombination af komfort, stille og kvalitetsindretning, så den er i dag en sjælden, men stadig tilgængelig klassiker.

Hvilken udgave skal man vælge

Dedra blev produceret i én generation, men forskellige udgaver adskilte sig ved motor og udstyr. Ofte findes der benzinmotor på 1,6–2,0 l og dieselmotor på 1,9 l.

Entusiaster bør kigge efter turbo-udgaver — især "HF Integrale" med firehjulstræk og 2,0 l turbo-motor. Det er en samlerbil, hvis pris er betydeligt højere.

Motorer og gearkasser

Dedra havde benzinmotor på 1,6, 1,8 og 2,0 l, dieselmotor på 1,9 l samt 2,0 l turbo-varianter. Integrale havde omkring 177 hk og firehjulstræk.

Gearkasserne er 5-trins manuel eller automatisk. Forhjulstræk og en blød fjederopphængning gør Dedra til en komfortabel bil til lange ture.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Dedra

Først og fremmest, undersøg karrosseriet — skrammer, hjularkene, dørenes bund og bagagerumsgulvet. Selvom Dedra rustes mindre end tidligere Lancia-modeller, kan korrosion stadig være et problem.

Tjek udskiftningshistorikken for sikkerhedsseler, kølesystemet og el-installationen. I turbo-versionerne skal du være opmærksom på turbokompressorens tilstand og olieforbrug.

Før du køber, skal du tjekke dokumenterne og bilens historie. Tilbuddet på reservedele er begrænset, så det er en god idé at kontakte Lancia-klubber.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, der findes i Europa.

Sammenligning af versioner

De fleste købere vil finde en i orden i.e. eller LX med 1,8–2,0 l motor. HF Integrale er for samlere, mens Turbo er for dem, der søger en mere dynamisk køreoplevelse.

Ofte stillede spørgsmål