Mitsubishi FTO

FTO kort fortalt

FTO er en todørs sportscoupé med plads til fire, skabt til det japanske marked. Navnet betyder „Fresh Touring Origin“ og minder om den ældre Galant FTO.

Bilen er kendt for sin V6-motor og lave, sporty karrosseri. Den kom til Europa hovedsageligt som privat import fra Japan, så den har ofte højre styre.

Generationer — hvad er forskellen

FTO-generationerne adskilte sig ved motor og udstyr. Den grundlæggende havde en 1,8 l V6, den midterste en 2,0 l V6, og den mest kraftfulde en 2,0 l V6 med MIVEC-teknologi.

Nogle biler havde „INVECS-II“-automatgear med sportstilstand. Nogle biler er modificerede, så originale eksemplarer er mere værdifulde.

Motorer og gearkasser

1,8 l V6 havde omkring 125 hk, 2,0 l V6 omkring 170 hk, og 2,0 l V6 MIVEC omkring 200 hk.

Gearkassen er enten en 5-trins manuel eller en 4-trins automat. Drivlinjen er forhjulstræk.

Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt FTO

Tjek bilens oprindelse og importdokumenter, servicehistorik og auktionsblad. Tjek, om bilen ikke er kraftigt modificeret.

Undersøg karrosseriet, især skrammer og hjularkene, tjek V6-motorns kølesystem og fordeling, gearkassen og afhæng.

Valgmulighederne er begrænsede, og nogle dele kan kun bestilles fra Japan, så vurder vedligeholdelsesomkostningerne.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er GR eller GP med 2,0 l motoren det bedste valg. GS er den billigste, men svageste mulighed.

Ofte stillede spørgsmål