English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi FTO: V6 sporta kabriolets, versijas un ko zināt pirknos
Mitsubishi FTO (1994–2000 g.) — japāņu priekšējās riteņu piespiedes sporta kabriolets ar V6 dzinēju. Šajā rakstā apskatīsim tā versijas, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt pirknos lietotā auto.
FTO īsi
FTO — divu durvu sporta kabriolets ar četrām vietām, radīts Japānas tirgum. Nosaukums nozīmē „Fresh Touring Origin“ un atgādina vecāko Galant FTO.
Šis automobils pazīstams ar V6 dzinēju un zemu, sportisku korpusu. Eiropā tas nonāca galvenokārt kā privāts imports no Japānas, tādēļ bieži vien ir ar labo roka vadību.
Versijas — kas atšķirīgs
FTO versijas atšķīrās ar dzinēju un aprīkojumu. Pamatversija bija ar 1,8 l V6, vidējā — ar 2,0 l V6, bet spēcīgākā — ar 2,0 l V6 ar MIVEC tehnoloģiju.
Daļa automobiļu bija ar „INVECS-II“ automātisko pārslēdzēju ar sporta režīmu. Daļa automobiļu modificēti, tādēļ oriģinālā stāvoklī esošie piemēri vērtīgāki.
Dzinēji un pārslēdzēji
1,8 l V6 bija apmēram 125 AG, 2,0 l V6 — apmēram 170 AG, bet 2,0 l V6 MIVEC — apmēram 200 AG.
Pārslēdzējs — 5 ātrumu manuāls vai 4 ātrumu automātisks. Pārvadājums — priekšējās riteņu.
Ko pārbaudīt pirknos lietotā FTO
Pārbaudiet automobiļa izcelsmi un importa dokumentus, rīdu un aukcionu lapu. Pārbaudiet, vai automobils nav smagi modificēts.
Apskatiet korpusu, īpaši slīpumus un riteņu lokus, pārbaudiet V6 dzinēja dzesēšanas un sadales sistēmu, pārslēdzēju un pabūvi.
Dalu paslēpums ir ierobežots, un daļu var pasūtīt tikai no Japānas, tāpēc novērtējiet uzturēšanas izmaksas.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos variantus.
GS
1994–2000Pamata versija ar 1,8 l V6.
- 1,8 l V6 dzinējs, apmēram 125 ZS
- Vienkāršāka apdare
- Dažkārt — mehāniskā pārvadīšanas iekārta
GR
1994–2000Vidējā versija ar 2,0 l V6.
- 2,0 l V6, apmēram 170 ZS
- Vairāk komforta
- Dažkārt — vieglmetāla riteņi
GP / GPX
1994–2000Spēcīgākā versija ar MIVEC.
- 2,0 l V6 MIVEC, apmēram 200 ZS
- Sportiskāka apdare
- Dažreiz — lielāki riteņi
Versiju salīdzināšana
| GS | GR | GP / GPX | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes braukšanai | Dinamiskākai braukšanai | Vadības komfortam |
| Dzinējs | 1,8 l V6 | 2,0 l V6 | 2,0 l V6 MIVEC |
| Cenu apjoms (salīdzinājumā) | € | €€ | €€€ |
Vairumam pircējiem labākais — GR vai GP ar 2,0 l dzinēju. GS — vismazākā, bet arī vājākā iespēja.
Priekšrocības
- Zems sporta kuģis
- V6 dzinēja skaņa un raksturojums
- Retas un vērtīgs japāņu kupē
- Kompakti gabarīti
Trūkumi
- Labās rokas vadība un imports
- Ierobežota daļu izvēle
- Daļa automobiļu modificēta
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē FTO?
„Fresh Touring Origin“ — Mitsubishi nosaukums, kas atgādina vecāko Galant FTO.
Cik ZS ir Mitsubishi FTO?
Atkarībā no versijas — no aptuveni 125 līdz aptuveni 200 ZS.
Vai FTO ir ar automātisko pārslēdzēju?
Jā, daļa versiju bija ar 4 ātrumu INVECS-II automātisko pārslēdzēju, bet daļa — ar 5 ātrumu manuālo.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
