English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi FTO: V6 спортивне купе, версії та що знати при купівлі
Mitsubishi FTO (1994–2000 рр.) — японське передньопривідне спортивне купе з V6 двигуном. У статті ми розглядаємо його версії, двигуни та те, що варто перевірити при купівлі підержаного автомобіля.
FTO коротко
FTO — дводверне спортивне купе з чотирма місцями, створене для японського ринку. Назва означає «Fresh Touring Origin» і нагадує старший Galant FTO.
Автомобіль славиться V6 двигуном і низьким, спортивним кузовом. В Європу він потрапив переважно як приватний імпорт з Японії, тому зазвичай має правостороннє кермо.
Версії — у чому відмінності
Версії FTO відрізнялися двигунами та оснащенням. Основна мала 1,8 л V6, середня — 2,0 л V6, а найпотужніша — 2,0 л V6 з технологією MIVEC.
Деякі автомобілі мали «INVECS-II» автоматичну коробку передач з спортивним режимом. Деякі автомобілі модифіковані, тому оригінальні приклади більш цінні.
Двигуни та коробки передач
1,8 л V6 мав близько 125 к.с., 2,0 л V6 — близько 170 к.с., а 2,0 л V6 MIVEC — близько 200 к.с.
Коробка передач — 5-ступінчаста механічна або 4-ступінчаста автоматична. Привід — на передні колеса.
Що перевірити при купівлі підержаного FTO
Перевірте походження автомобіля та документи на імпорт, історію та аукціонний лист. Перевірте, чи автомобіль не був сильно модифікований.
Огляньте кузов, особливо пороги та арки коліс, перевірте систему охолодження та розподілу V6 двигуна, коробку передач та підвіску.
Вибір опцій обмежений, а деякі можна замовити лише з Японії, тому оцініть витрати на обслуговування.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
GS
1994–2000Основна версія з 1,8 л V6.
- 1,8 л V6 двигун, близько 125 к.с.
- Простіша обшивка
- Часто — механічна коробка
GR
1994–2000Середня версія з 2,0 л V6.
- 2,0 л V6, близько 170 к.с.
- Більше комфорту
- Часто — легкоплавні диски
GP / GPX
1994–2000Найпотужніша версія з MIVEC.
- 2,0 л V6 MIVEC, близько 200 к.с.
- Більш спортивна обшивка
- Часто — більші колеса
Порівняння версій
| GS | GR | GP / GPX | |
|---|---|---|---|
| Кому підходить | Для звичайного щоденного використання | Для динамічної їзди | Для комфорту керування |
| Двигун | 1,8 л V6 | 2,0 л V6 | 2,0 л V6 MIVEC |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкраще — GR або GP з двигуном 2,0 л. GS — найдешевша, але найслабша опція.
Переваги
- Низький спортивний кузов
- Звук і характер двигунів V6
- Рідкісний і цінний японський купе
- Компактні габарити
Недоліки
- Праворучове кермо та імпорт
- Обмежений вибір запчастин
- Частина автомобілів модифікована
Поширені запитання
Що означає FTO?
„Fresh Touring Origin“ — назва Mitsubishi, що нагадує старішу Galant FTO.
Скільки к.с. має Mitsubishi FTO?
Залежно від версії — від приблизно 125 до приблизно 200 к.с.
Чи має FTO автоматичну коробку?
Так, частина версій мала 4-ступінчасту автоматичну коробку INVECS-II, а частина — 5-ступінчасту механічну.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
