English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi FTO: V6 sportinė kupė, versijos ir ką žinoti perkant
Mitsubishi FTO (1994–2000 m.) — japoniška priekinių ratų pavaros sportinė kupė su V6 varikliu. Straipsnyje apžvelgiame jos versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą automobilį.
FTO trumpai
FTO — dviejų durų sportinė kupė su keturiomis vietomis, sukurta Japonijos rinkai. Pavadinimas reiškia „Fresh Touring Origin“ ir primena senesnį Galant FTO.
Automobilis garsėja V6 varikliu ir žemu, sportišku kėbulu. Į Europą jis pateko daugiausia kaip privatus importas iš Japonijos, todėl dažniausiai turi dešinįjį vairą.
Versijos — kuo skiriasi
FTO versijos skyrėsi varikliu ir įranga. Pagrindinė turėjo 1,8 l V6, vidutinė — 2,0 l V6, o galingiausia — 2,0 l V6 su MIVEC technologija.
Dalis automobilių turėjo „INVECS-II“ automatinę dėžę su sportiniu režimu. Dalis automobilių modifikuota, todėl originalios būklės pavyzdžiai vertingesni.
Varikliai ir pavarų dėžės
1,8 l V6 turėjo apie 125 AG, 2,0 l V6 — apie 170 AG, o 2,0 l V6 MIVEC — apie 200 AG.
Pavarų dėžė — 5 pakopų mechaninė arba 4 pakopų automatinė. Pavara — priekinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą FTO
Patikrinkite automobilio kilmę ir importo dokumentus, ridą bei aukciono lapą. Patikrinkite, ar automobilis nebuvo smarkiai modifikuotas.
Apžiūrėkite kėbulą, ypač slenksčius ir ratų arkas, patikrinkite V6 variklio aušinimo ir skirstymo sistemą, pavarų dėžę ir pakabą.
Dalių pasirinkimas ribotas, o dalį galima užsakyti tik iš Japonijos, todėl įvertinkite priežiūros išlaidas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
GS
1994–2000Pagrindinė versija su 1,8 l V6.
- 1,8 l V6 variklis, apie 125 AG
- Paprastesnė apdaila
- Dažnai — mechaninė dėžė
GR
1994–2000Vidutinė versija su 2,0 l V6.
- 2,0 l V6, apie 170 AG
- Daugiau komforto
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
GP / GPX
1994–2000Galingiausia versija su MIVEC.
- 2,0 l V6 MIVEC, apie 200 AG
- Sportiškesnė apdaila
- Dažnai — didesni ratlankiai
Versijų palyginimas
| GS | GR | GP / GPX | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam kasdieniam naudojimui | Dinamiškesniam važiavimui | Vairavimo malonumui |
| Variklis | 1,8 l V6 | 2,0 l V6 | 2,0 l V6 MIVEC |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausia — GR ar GP su 2,0 l varikliu. GS — pigiausias, bet silpniausias pasirinkimas.
Privalumai
- Žemas sportiškas kėbulas
- V6 variklių garsas ir charakteris
- Retas ir vertinamas japoniškas kupė
- Kompaktiški gabaritai
Trūkumai
- Dešinysis vairas ir importas
- Ribotas dalių pasirinkimas
- Dalis automobilių modifikuota
Dažni klausimai
Ką reiškia FTO?
„Fresh Touring Origin“ — Mitsubishi pavadinimas, primenantis senesnį Galant FTO.
Kiek AG turi Mitsubishi FTO?
Priklausomai nuo versijos — nuo apie 125 iki apie 200 AG.
Ar FTO turi automatinę dėžę?
Taip, dalis versijų turėjo 4 pakopų INVECS-II automatinę dėžę, o dalis — 5 pakopų mechaninę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
