Mitsubishi FTO

FTO kort fortalt

FTO er en todørs sportkupé med plass til fire, utviklet for det japanske markedet. Navnet betyr «Fresh Touring Origin» og minner om den eldre Galant FTO.

Bilen er kjent for sin V6-motor og lave, sporty karosseri. Den kom til Europa hovedsakelig som privatimport fra Japan, og har derfor ofte høyre rattet.

Versjoner — hva skiller dem?

FTO-versjonene skilte seg ut med motor og utstyr. Den grunnleggende hadde en 1,8 l V6, den midterste en 2,0 l V6, og den mest kraftige en 2,0 l V6 med MIVEC-teknologi.

Noen biler hadde «INVECS-II» automatgir med sportmodus. Noen biler er modifisert, så originaltilstand er mer verdifulle.

Motorer og girbokser

1,8 l V6 hadde omtrent 125 hk, 2,0 l V6 omtrent 170 hk, og 2,0 l V6 MIVEC omtrent 200 hk.

Girboks — 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. Drivhjul — forhjul.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt FTO

Sjekk bilens opprinnelse og importdokumenter, servicehistorikk og auksjonsblad. Sjekk om bilen ikke er sterkt modifisert.

Sjekk karosseriet, spesielt skjermene og hjulhusene, V6-motorens kjølesystem og fordelingssystem, girboksen og fjæringen.

Valget av deler er begrenset, og noen deler kan kun bestilles fra Japan, så vurder vedlikeholdskostnadene.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er GR eller GP med 2,0 l motor det beste valget. GS er den billigste, men svakeste løsningen.

Vanlige spørsmål