English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi FTO: V6 spordiaudekuppe, mudelid ja ostmisõidud
Mitsubishi FTO (1994–2000) — Jaapani esirattaga spordiaudekuppe V6 mootoriga. Artiklis tutvustab selle mudelid, mootoreid ja ostmisõidul vajalikku.
FTO lühidalt
FTO on kahe uksega spordiaudekuppe nelja istmega, mis on loodud Jaapani turule. Nimi tähendab „Fresh Touring Origin“ ja meenutab vanemat Galant FTO mudelit.
Autole on tuntud oma V6 mootor ja madala, spordiline karosserii. Euroopa jõudis see peamiselt eraisportina Jaapanist, seega on enamasti parempoolsel juhtimisel.
Mudelid — millised on erinevused
FTO mudelid erinesid mootorite ja varustuse poolest. Põhimudelil oli 1,8 l V6, keskmisel — 2,0 l V6, ja võimsaimal — 2,0 l V6 MIVEC tehnoloogiaga.
Osal autodel oli „INVECS-II“ automaatkäigukast, millel on spordirežiim. Osal autodel on modifitseeritud, seega on originaalolekud väärtuslikumad.
Mootorid ja käigukastid
1,8 l V6 mootoril oli umbes 125 hj, 2,0 l V6 mootoril — umbes 170 hj, ja 2,0 l V6 MIVEC mootoril — umbes 200 hj.
Käigukast on 5-käigune mehaaniline või 4-käigune automaatne. Käik on esirattal.
Mida kontrollida ostes kasutatud FTO
Kontrollige autole päritolu ja importdokumente, rida ning okupeerimislehti. Kontrollige, kas auto pole olnud tugevalt modifitseeritud.
Vaadake karosseriid, eriti rüüpe ja rataste kaareid, kontrollige V6 mootori jahutussüsteemi ja jaotussüsteemi, käigukasti ja vedrustust.
Osade valikud on piiratud, osa saab tellida ainult Jaapanist, seega hinnake vaatlemise kulud.
Väljalaskevariandid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopas leiduvate versioonide andmed.
GS
1994–2000Põhiversioon 1,8 l V6 mootoriga.
- 1,8 l V6 mootor, umbes 125 hj
- Lihtsam väljalaskevariand
- Tihti — mehaaniline käigukast
GR
1994–2000Keskmine versioon 2,0 l V6 mootoriga.
- 2,0 l V6, umbes 170 hj
- Rohkem mugavust
- Tihti — kerge sulamratastega ratastega
GP / GPX
1994–2000Tugevaim versioon MIVEC-ga.
- 2,0 l V6 MIVEC, umbes 200 hj
- Sportlikum väljalaskevariand
- Sagedasti — suuremad ratastikud
Mudelite võrdlus
| GS | GR | GP / GPX | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Dünaamilisemaks sõitmiseks | Juhtimise mugavuse jaoks |
| Mootor | 1,8 l V6 | 2,0 l V6 | 2,0 l V6 MIVEC |
| Hinnaklass (umbkaudu) | € | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parim on GR või GP 2,0-litrise mootoriga. GS on odavam, aga nõrkaim valik.
Plussid
- Madal sportauto karosserii
- V6 mootorite heli ja iseloom
- Häda ja väärtuslik jaapani kupée
- Kompaktsed mõõtmed
Miinused
- Parempärane ratas ja import
- Piiratud osade valik
- Osad autodest on muudetud
Korduma kippuvad küsimused
Mis tähendab FTO?
"Fresh Touring Origin" on Mitsubishi nimetus, mis meenutab vanemat Galanti FTO.
Kui palju hobujõudu on Mitsubishi FTO-l?
Sõltuvalt versioonist – umbes 125 kuni umbes 200 hobujõudu.
Kas FTO-l on automaatkäigukast?
Jah, osa versioonidest oli 4-käiguline INVECS-II automaatkäigukast ja osa 5-käiguline mehaaniline.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
