Peugeot 505

Peugeot 505 kort fortalt

Peugeot 505 erstattede 504 og blev en rummelig og komfortabel mellemklassebil. Den har baghjulstræk og en karrosseri med skarpere, kantetere linjer end forgængeren.

Der findes både sedan og stationcar (Break, Familiale). Senere kom der også mere sportslige versioner med brændstofindsprøjtning og turbokompressor, samt dieselmotorer.

Hvilken version skal man vælge

De vigtigste benzinbiler er de mest praktiske og nemmest at finde. De passer til dem, der vil have en komfortabel klassiker med simpel teknik.

GTI- og Turbo-versionerne er mere sportslige med kraftigere motorer. Stationcarene Break og Familiale værdsættes for deres plads, mens dieselmotorerne er kendt for deres holdbarhed.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorerne er firecylindrede med en slagvolumen på omkring 1,8–2,2 liter, samt mere sportslige med brændstofindsprøjtning og turbokompressor. Senere kom der også en V6-motor. Dieselmotorerne var firecylindrede, herunder turbo-versioner.

Gearkassen er enten manuel eller automatisk. Konstruktionen er simpel og holdbar, og der findes stadig dele og viden om reparationer i Europa.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt 505

Rust — den største fjenden. Kontroller skråninger, hjularkene, forreste døre, gulvet og bagagerumsgulvet. Selv en bil, der ser ud til at være i god stand, kan have skjulte skader.

Kontroller motorens tilstand, olielækager, gearkassens funktion og fjederstillingen. Mange 505 blev brugt intensivt, så se på servicehistorikken. I tilfælde af turbo-versioner, kontroller turbokompressorens tilstand.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af Peugeot 505 generationer

For de fleste købere er det bedste valg en velholdt benzinbil, enten sedan eller stationcar. GTI og Turbo er for entusiasterne.

Ofte stillede spørgsmål