Peugeot 505

Peugeot 505 kort fortalt

Peugeot 505 erstattet 504 og ble en romslig og komfortabel mellomklassebil. Den har bakhjulsdrift, og karosseriet er designet med skarpere og mer kantete linjer enn forgjengeren.

Det finnes både sedan og stasjonsvogn (Break, Familiale). Senere kom det også mer sportslige versjoner med bensininnsprøytning og turbokompressor, samt dieselmotorer.

Hvilken versjon skal du velge

De viktigste bensinversjonene av sedanen er mest praktiske og lettest å finne. De passer for de som vil ha en komfortabel klassiker med enkel teknikk.

GTI- og Turbo-versjonene er mer sportslige med sterkere motorer. Stasjonsvognene Break og Familiale er verdsatt for romsligheten, mens dieselmotorene er kjent for holdbarheten.

Motorer og girkasser

Bensinmotorene er fire-sylindrede, på rundt 1,8–2,2 liter. Det finnes også mer sportslige versjoner med bensininnsprøytning og turbokompressor. Senere kom det også en V6-motor. Dieselmotorene var fire-sylindrede, inkludert turbo-versjoner.

Girkassen er enten manuell eller automatisk. Konstruksjonen er enkel og holdbar, og det finnes fortsatt deler og kunnskap om reparasjoner i Europa.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt 505

Rust — den største fienden. Sjekk for rust på hjulbuene, forspillene, forhjulene og gulvet i bagasjerommet. En bil som ser bra ut kan ha skjulte skader.

Sjekk motorens tilstand, oljelekkasjer, girskiftens funksjon og fjæringen. Mange 505 ble brukt intensivt, så se etter servicehistorikk. For turbo-versjoner, sjekk turbokompressorens tilstand.

Utstyrsversjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av Peugeot 505-generasjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget en velholdt bensinbil, enten sedan eller stasjonsvogn. GTI og Turbo er for entusiastene.

Vanlige spørsmål